在國家裝備業振興規劃和4萬億元拉動內需投資計劃刺激下，裝備業尤其是分支產業有望迎來變局期，港機裝備制造企業幾家獨大的局面有望改觀。 　　一邊是忙著收購國內公司，一邊忙著和私募、央企談合作，作為無錫華東重機科技(集團)有限公司董事長，翁耀根最近特別忙�！半m然國內諸多產業受到金融危機的影響，但是我們并沒有受到太大的影響，大額訂單不降反升，國內好幾家私募和央企都來跟我們談合作�！蔽桃�根在接受記者專訪時自信地表示，自從振華港機與上海港機合并后，港機裝備制造業“三足鼎立”的局面已經不復存在，華東重型有優勢沖擊一下“領軍企業”。
　　據了解，在產業導向下，我國港機裝備制造業在國際國內地位都得到了提升，一些有條件的企業可以布局，通過兼并重組合作的方式迅速發展壯大。
　　私募、央企或注資
　　“我們剛剛收購了一家廚具公司，雖然和公司主業不相關，但是也是在產業背景下，我們相當看好這家公司的發展。”翁耀根自豪地告訴記者，收購協議早就簽署，公司已經派人到這家公司，相信在新的團隊的合作下，公司發展前景是非�？春玫�。
　　在2008年金融危機席卷全球之際，我國裝備制造企業銷售量急劇下滑，遇到前所未有的困難。經過國家產業規劃和擴大內需投資的鼓勵，裝備制造業企穩回升的態勢也愈漸明朗，但運行面臨的環境依然嚴峻，比如，產業結構不合理、產能過剩、落后產能難以淘汰，不但沒有得到解決，而且還有進一步加劇之勢。
　　反觀無錫華東重機，其在金融危機下，和國內同類產業企業拉開了差距�！拔覀冊谶^去的2年內，可以說沒有受到金融危機的影響�！蔽桃�根表示，由于公司具有很好的產業定位和品牌優勢，在國家擴大內需的背景下，公司訂單項目不降反升。
　　在國內，無錫華東重機是具有岸邊集裝箱起重機和軌道集裝箱起重機生產許可證的三家企業之一。據介紹，無錫華東重機僅僅今年一季度國外訂單就達到了5000萬美元。或許這就是吸引私募和央企感興趣的原因。
　　“預計將有一部分央企和私募資金注入公司，目前雙方正在穩妥談判中�！蔽桃�根告訴記者，國民的合作，對于企業的品牌和知名度有很大的提升，同時，對于公司產品進入國際化市場有很大的幫助。“公司今年主要做外銷，在東南亞各國市場，我國港機設備非常受到歡迎”。
　　行業變局期來臨
　　而就在同時，裝備制造分支產業知名企業———廣州廣日集團有限公司以2040萬元的價格掛牌轉讓其持有的廣州起重機械有限公司30%股權。
　　廣起是廣東最大的起重機專業制造企業，注冊資本1822萬元。2003年，廣起與世界一流的起重機專業制造商芬蘭科尼起重機有限公司合資，成立了由廣起控股的起重機專業企業廣州泰克力起重機有限公司。對于此次轉讓，廣日集團并未說明原因。
　　而在去年，國內港機設備巨頭振華港機和上海港機的重組，成為業界一大新聞。為何國內裝備制造業重組案例不斷？翁耀根解釋，從金融危機開始，國家就加快推進企業兼并重組和淘汰落后產能，完善推進裝備制造、汽車、船舶企業兼并重組的意見；同時又出臺4萬億元投資計劃，國內各個港口建設規劃紛紛出臺，大力發展大型海洋港口裝備，發展大型礦石原油運輸船和高速重型集裝箱船等等，從國家宏觀層面講，國家是鼓勵和提倡使用集裝箱裝卸運輸的。
　　同時，從產業發展方向上，我國港機設備制造業落后國際幾十年，現在每年以30%速度增長，產業前景可謂相當誘人�！翱梢哉f現在行業面臨著變局，有條件的公司可以選擇多種途徑做大做強�！蔽桃�根告訴記者，此前公司也力圖并購一家百年老廠，由于種種原因還在繼續洽談之中，但是這并不阻礙公司的發展規劃，公司力爭2—3年時間進入世界一流知名企業之列。
　　中國國際經濟發展研究中心特邀研究員羅百輝認為，國家可以根據行業發展需求，提出今年技術改造的方向和重點，做好項目儲備，完善重點項目庫，加快建立推進技術改造的長效機制；明確推進重大技術裝備自主化的方向和重點任務，為重大技術裝備發展和自主創新創造良好環境；盡快出臺加快推進裝備制造企業兼并重組的指導意見，增強政策針對性和可操作性，努力消除跨地區、跨行業、跨所有制兼并重組的政策障礙等。