（煤炭運價止跌回升，沿海綜指微幅上調） 　　進入5月，沿海運輸市場行情波動頻繁。本周，沿海運輸行情較上周有所好轉。5月19日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1654.70點，較上周微漲0.4％。分貨種走勢看，煤炭和糧食貨種運價指數分別較上周上漲0.3％和4.9％，金屬礦石運價指數下跌2.1％，原油、成品油運價繼續保持穩定。
　　本周，沿海主要電廠耗煤量較上周有所上升，存煤量下降，加上即將來臨的夏季，電煤潛在需求量上升，電廠運煤積極性很高。而隨著大秦線鐵路檢修結束，運輸能力和效率提高，5月以來大秦線日均發運煤炭數量環比增加近20％，秦皇島港進港煤炭資源增多。5月18日，秦皇島港煤炭場存508萬噸，較5月12日上升了4.5％，本周，秦皇島港煤炭發運情況較好。
　　由于夏季運輸高峰臨近，加上國內煤炭價格連續上漲，推動本周市場煤炭運價總體呈現調升態勢。5月19日，煤炭貨種運價指數報收1990.88點，秦皇島至廣州、寧波、福州航線，天津至寧波航線市場運價分別較上周上漲2元/噸、1元/噸、2元/噸、2元/噸。
　　本周金屬礦石主要航線市場運價總體呈現下跌態勢。市場反映，由于鋼材價格近期一直走低，而鐵礦石價格大幅上漲，民營鋼廠經營形勢困難，資金緊張。5月底，三大礦山可能會給鋼廠三季度鐵礦石報價，在價格走勢不明朗的情況下，鋼廠對鐵礦石的采購采取觀望態度。5月19日，北侖至南通、青島至張家港、舟山至張家港航線市場運價較上周均下降了1元/噸。
　　本周，沿海原油、成品油運輸行情平穩，主要航運公司貨量較上周上升。特別是成品油市場貨源充足。5月份，三大石油公司資源投放量較4月份增加，但隨著梅雨季節來臨、東南沿海休漁期即將開始，柴油用量將會受到影響，需求可能萎縮。