□李澤明
    由于電子商務的發展，2009年DHL的國際B2C業務出現了兩位數增長。與此同時，UPS也提出要“提供越來越多的電子零售服務”，Hermes公司正在開發歐洲運營網絡，并且TNT公司也瞄準了這一市場，未來各國家快遞企業在電子商務市場的競爭將更為激烈。牽手eBay
    DHL包裹(德國)公司日前與Af-terbuy網站(eBay在德國的分公司)簽署了合作協議，使在線交易客戶得以改善銷售及貨運流程。
    從庫存管理、戰略銷售規劃，在不同平臺出售商品，到全部的銷售訂購流程，Afterbuy可提供一系列增值服務。此外，還包括客戶通信及運送準備服務。
    交易完成后，客戶可獲得Afterbuy提供的發票并打印DHL相關貨運標簽。由于Afterbuy網絡軟件與DHL貨運軟件之間快速暢通的連接，整個銷售流程耗時大大縮短。同時，包裹的運輸狀況、運輸序列號、分發確認單及裝貨日期等信息直接傳輸到Afterbuy，Af-terbuy成為DHL　客戶的貨運指揮中心。Afterbuy成立于2002年，2003年初開始收取服務費，成為eBay及其他網絡市場的領軍網站。Afterbuy現有51000多名用戶，商品交易品種達6800萬種，此次與DHL的合作將持續到2010年11月。業務升級
    其實早在去年，在電子商務蓬勃發展的新形勢下，DHL國際快遞就已決定，計劃為德國包裹客戶推出更多在線和移動服務。
    DHL快遞包裹（德國）公司董事會成員、營銷部門主管Andrej　Busch稱，經濟危機導致郵購業務量下降，但電子商務的發展刺激了包裹業務量的增長。同時，一部分快遞業務被價格相對低廉的標準包裹業務所取代。
    包裹業務結構改變的主要原因是互聯網的普及。當前客戶更傾向于隨時可用的簡便服務，科技也正在改變包裹運營商對市場的定位。關注客戶
    過去的快遞服務運營商往往更關注商家，而現在則需要更關注客戶。例如，德國的網絡購物者既可以選擇由DHL送貨，也可以選擇由Hermes送貨。因此，只有為客戶提供更加優質的服務，才能打動客戶。
    在2010年的產品創新計劃中，DHL計劃推出短信服務，在包裹到達之前提前通知客戶。Busch表示，客戶也可以要求更改投遞時間。一年以后，DHL還將推出改寄服務，但可能會收取額外費用。
    Busch稱，DHL正在考慮使用電子身份而不是家庭住址來驗證客戶身份，而且正在測試其電子郵件系統，電子ID也可以用于投遞“互聯網信件”、電子商務以及支付。Busch表示，家庭住址并不是驗證客戶身份的最佳途徑，電子郵件一般能直接聯系到客戶，是包裹業務驗證客戶身份的發展趨勢。自助服務
    目前DHL已在德國已安裝了2500個自助包裹站，密布于火車站、購物中心和大型超市。至今已有約120萬用戶注冊使用自助包裹站服務，但DHL認為在擁有約1000萬家庭的德國，該市場還有很大的發展潛力。Busch　表示，DHL　5%~10%的包裹是通過包裹站投遞的，每個包裹站日均投遞10個包裹。
    對于成本高昂的高科技自助包裹站，Busch表示需要較長時間才能收回投資，但是包裹站服務有助于提高客戶忠誠度。注冊使用包裹站服務的客戶網絡購物量比其他消費者平均高出30%，投遞已成為網絡購物者關注的第二要素。