近日，中國海運集團公司總裁李紹德接受中國之聲采訪時指出：
    只有在主業里細分市場，船岸聯動，才能使企業煥發造血功能。全球金融危機之中，中海運開始駛出一條均衡發展航運主業，同時延展陸岸產業的藍海航線，即船岸兩棲化生存。
    目前，集裝箱占到中海集團60%以上的資產份額和收益，一旦發生市場波動，對集團來說其他的產業補不了。所以就提出了三足鼎立的發展戰略。做強主業，主業不只是集裝箱，主業是航運，航運中除集裝箱船隊外還有油輪船隊、散貨船隊和特種船隊。想到把雞蛋放在主業的幾個籃子里。
    危機之中需要企業上下游產業鏈融合，比如鋼鐵企業煉鋼要礦砂，航運企業運輸，航運企業下訂單給造船廠，造船廠接受鋼鐵企業煉出來的鋼板。這樣，本來松散的上下游產業鏈條在寒冬里因為大家之間的緊密擁抱而變得溫暖起來。