臨空經濟作為一種新興產業空間組織模式，它是指依托機場對周邊地區的輻射，促使資本、技術等現代生產要素在機場周邊匯集，并進而形成一定規模的產業集聚區。在空港輻射的20公里范圍內是發展現代物流、現代服務、商貿會展、休閑旅游等產業的區域。目前，中國大陸包括中西部地區有關城市都在搶抓發展臨空經濟、建設航空城的機遇，紛紛啟動臨空經濟區的規劃和建設，搶占未來競爭制高點。
　　在日前舉行的第十屆國際航空城會議上，以成都雙流為代表的中西部臨空經濟的快速發展，引發了與會專家和客商的濃厚興趣。“目前，雙流臨空服務業園區已引進民航西南管理局、國航西南公司、成都航空公司及深圳航空公司等航空總部，建成藍光總部基地、石化總部基地、九龍倉時代·奧特萊斯、金恒德汽配物流城、元瑞國際家居商城等服務業重點項目96個�！�
　　在本次會議上，雙流展位前人頭攢動，國內外客商對雙流臨空經濟的優勢和規劃，特別是招商項目表達出了濃厚的興趣。雙流縣縣長森林全面、系統推介了雙流發展臨空經濟的諸多優勢和實踐經驗。他表示，雙流縣發展臨空服務業已有近20年探索實，2009年，雙流縣臨空服務業園區實現招商引資到位資金19億元，固定資產投入15億元。不久前，園區又簽約了14個重大服務業項目，累計投資達175.8億元，建成后可實現年稅收10億元以上。另外，雙流航空物流園區2009年建成投運10個物流項目，實現到位資金6億元。
　　與會專家指出，中國臨空經濟正進入一個快速發展的時期，中西部的臨空經濟已呈現出顯著的經濟拉動作用，臨空經濟將成為城市競爭力的重要組成部分，臨空產業走廊將連接城市與機場的主城區。雙流縣委常委何浩表示，雙流縣位于成都市近郊區，距城市中心僅10公里。作為成都城市向南發展的重要區域，雙流境內擁有成都市六條經濟走廊中的兩條，空、鐵、陸、水的交通優勢明顯。雙流國際機場目前已成為中國第四大航空樞紐，人流、物流、信息流等經濟要素的聚集能力進一步增強，為雙流臨經濟帶來巨大的發展能量�，F已開通160多條國際國內航線。
　　據國際民航組委會（ICAO）測算，每100萬航空旅客可為周邊區域創造1.3億美元的經濟收益，能夠帶來1000個直接和3700個間接工作崗位；每新增10萬噸航空貨物將直接創造出800個工作崗位；每新增一個航班將直接增加750個工作崗位。每天旅客吞吐量中約20%的人會在機場所在城市食宿，由此帶動城市就業，形成多產業發展的綜合性平臺。
　　如今，雙流正舉全縣之力強化和放大臨空優勢，以臨空經濟為主線統領戰略全局，高起點規劃建設中國西部地區最活躍的臨空經濟區，重點培育和發展航空物流、現代商貿、航空總部和臨空商務、電子商務和服務外包等產業集群。
　　本次會議期間，雙流縣主要領導還發布了一個重要消息，雙流將承辦今年9月在成都舉行國際空港城市臨空經濟發展論壇。屆時將有來自世界各大機場、航空城、航空公司及相關行業的CEO，以及一批著名的專家學者共同研討航空城臨港經濟的發展規律和趨勢。