太古公司、中信泰富及國泰航空昨日發表聯合公告，三者將全數出售香港空運貨站（HACTL）的40%股權予現有股東，合計套現約25.6億港元，其中國泰占去6.4億港元。出售香港空運貨站套現后，國泰將履行08年與香港機管局簽訂的專營權協議承諾，集中資源營運2013年落成的新空運貨站，并配合新型貨機和國貨航計劃，加大發展在華航空貨運業務。 
　　國泰航空與香港機場管理局在08年3月簽訂新空運貨站專營權協議，由前者承辦在香港機場投資、設計、興建及營運新空運貨站的專營權，當時國泰曾承諾，出讓其在HACTL全部10%權益。
　　四成股權易手現股東
　　受環球金融海嘯影響，該投資額達55億元的新空運貨站工程一度拖延。不過，國泰早前已宣布，該貨站已經復工，并預計會在2013年落成啟用，因此該公司須著手出售HACTL的股權。由于國泰與中信泰富和太古存在股權利益關系，因此三者同屬新空運貨站承諾中的關連人士，亦需出售HACTL股權。
　　太古、中信泰富及國泰航空昨日在公告中表示，將分別出售HACTL及HACTL Investment Holdings Limited（簡稱：HIHL）的19.998%、10%及10.002%權益，合共40%，現金代價共25.6億港元，將在本月31日完成交易。買方將為HACTL現有股東，亦即怡和、九倉、和黃集團旗下Mosgen、和記港口集團及中航集團。
　　交易涉資25.6億元
　　在今次交易代價的25.6億元中，國泰將占去6.4億元、中信泰富占6.401億元，太古則占12.799億元。交易完成后，三者將不再持有香港空運貨站及HIHL的任何權益，國泰將錄得約3.29億元溢利，中信泰富和太古將分別錄得4.13億元和8.26億元溢利。聲明指出，今次交易所得的收益，將用作3家公司的一般營運資金。怡和現時是HACTL的最大股東，持有25%股權，九倉與和黃則分別持有12.5%，中航集團持10%，合計60%。今次聲明中未有透露今次40%的股權分配情況。
　　今次出售HACTL股權行動，反映國泰在華擴展貨運業務計劃重回正軌。太古公司及國泰航空主席白紀圖表示，自主營運空運貨站，屬該公司在港發展航空貨運樞紐策略的重要部分。國泰不但會繼續研究拓寬航空網絡和增加離港貨運班次，亦會在明年1月起接收10架波音747-8型新貨機，增加機隊運力滿足需求。
　　與國航合資計劃仍進行
　　另外，對于有報道指國航、東航和南航可能整合貨運業務，合力在國際貨運航線謀求更大市場份額，或會危及國泰與國航的合資航空貨運公司計劃，國航發言人章悅昨天回應稱，該公司與國泰的貨運合資公司計劃仍在進行中。