一如其他行業，當印刷行業不斷擴大、分散及發展達到一定規模時，行業機制難免會出現繁瑣及重復，整體資源的利用率將大打折扣。流程再造及資源整合的有效實施將降低行業成員的操作成本，提高他們的生產質量和效率，并提高其綜合競爭力。 
    按規模經濟及行業共性區分，印刷工業的資源整合可大致從六方面進行：(1)科技革新，(2)信息技術，(3)工藝協作，(4)物流協作，(5)城建規劃，(6)紙張供應。 
    （1）科技革新導向：通過科學和技術的不斷改革更新、優化及精簡作業工藝和流程，將產品及服務質量以及產出和效率進一步提升。目前在國內流行的數碼噴繪打樣、支持跨城市異地同時印刷與發行的特大文件遠程傳輸技術，以及在國內開始流行的計算機直接制版（CTP）等，都是近期典型的例子。 
    （2）信息技術導向：互聯網及手機短信等實時通信技術的發展，配合常規的平面及視頻媒體的傳播，讓印刷服務相關人士可通過如「印貿通」這樣的印藝媒體在線獲取及發布行業供需信息和行情數據，從而更有效地協調印刷物資及相關的服務需求。無障礙的信息交流能促進行業高速高效地運轉，省去不必要的操作成本，降低經營費用，去掉在行業產值供應鏈上未能提供增值的環節，從而促進行業各部分間的彼此互惠和整體的健康成長。 
    （3）工藝協作導向：在整個印藝生產流程中，不同環節工藝的資源（包括設備、人力及廠房等）的配置和投入并非全是一對一的比例，就如十臺多色單張紙平板印刷機的生產力僅能滿足一條高速膠訂聯動 
    生產線的吞吐量。在過去計劃經濟的年代，出版印刷廠為了滿足在同一單位內采用有限的資金解決所有印刷及裝訂工藝的需要，盡管只有兩或三臺印刷機也配上一條高速膠訂聯動線，造成大馬拉小車的資源耗費現象。市場經濟的形成，讓企業結構和工藝組合出現了靈活多樣的變化，從過去單一大型企業涵蓋所有印藝生產流程，到目前各工藝組合由規模大小不同的企業承擔，衍生出噴繪中心、照排輸出中心、制版中心、裝訂廠及印后加工廠等類別的個別工藝專營機構。他們都按資源最優化的原則配備了設備和員工，并選擇了最適當的位置作為經營場所，將自己沒有競爭優勢的作業部分「外包」給其他企業，讓他們在供應鏈上體現最佳價值和競爭優勢。市場經濟條件下適者生存規律讓行內從業者不斷主動調整自身工藝、設備及人員的組合去迎合市場的競爭環境，找準自己的位置發揮自己的優勢;同時通過行內各企業生產工藝的相互協調和合作，整合優化行內資源，達到整體產出的最大化。 
    （4）物流協作導向：物流是每一家牽涉實質商品企業的重要環節，也是跨行業的專業后勤應用技術。物流通過貫通屬性相關的行業單位建立規模后勤機制獲得經濟效益。大型物流公司參與印刷業的運作，可降低行業的資產購置、運輸成本、物品庫存量和資金積壓，加快印刷原材料、半成品及成品的貨流量，縮短產品生產周期，提高行業的生產效率。此外，在當今“客戶就是上帝”的商業理念的指引下，更多的印刷服務客戶希望他們所定制的印刷品能直接從印刷生產場所交付到印刷品的最終受眾。錯綜復雜的后勤 
    工作需要智慧及高效率的物流解決方案。歐美印刷工業逐漸將諸如后勤工作等非核心業務外包給專業物流公司經營。國內印刷物料供應商，印刷服務企業和后勤供應商若能共同商討和制定有關印刷行業的物流方案，必定能提高方案的實用性及成效，并更能滿足印刷客戶及最終受眾的實際需要，從而擴大印刷媒體在傳播、出版及教育等領域的商機。2004年美國聯邦快遞（FedEx）收購美國大型圖文快印連鎖企業金考（Kinko’s）公司便是整合物流及快印資源的戰略舉措。 
    （5）城建規劃導向：今天國內的印刷行業工藝環節分工愈趨精細明顯，整個行業供應鏈所牽涉的企業的地理布局和相關工藝的銜接和配套關系是影響行業效率和生產成本的關鍵因素。近年來，國家在城市規劃中考慮到居民生活、文化交流和工商業活動的合理分布，制定了一系列相關的優惠政策鼓勵同一行業供應鏈內的企業互相靠攏，建立工業園區集中生產，促進行業資源共享，減少物流操作及運輸時間，形成印刷相關企業逐漸在城區各大小工業園高度聚集的現象。行內企業也愿意主動與相關企業成鄰，方便工藝銜接的外包作業安排，同時降低供應鏈內成員的溝通和運輸成本。 
    除了地方政府組織及企業自發性的行業聚結行為外，個別房地產公司與地方政府合作建立「印刷城」，吸引行業供應鏈條內各類單位入駐，其中包括印刷原材料供應商、生產企業及外加工企業。「印刷城」讓行內企業結伴為鄰，大大縮短紙張及各類印刷物資與印刷企業的距離，節省印刷原材料、半成品及印刷成品作業的物流成本和運輸時間。「印刷城」通過集腋成裘的規模和聚合效應整合行內資源，讓進駐的企業能迅速調用城內鄰居的物料和服務資源，無需積壓資金自置庫存或外發城外單位進行加工作業，實現生產過程中零距離的資源調配。 
    （6）紙張供應導向：目前大部分印刷作業離不開紙張，紙張成本在印刷品綜合成本中占了相當高的比例。若能實現在紙張生產、供應、運輸、倉儲等方面與其他印刷環節更好的協調和整合，將會大大提高整個印刷供應鏈的產出。由于紙張經營本身涉及大規模物流運作，紙張生產廠商對物流非常精通，并與行內印刷服務企業保持著悠久的供需合作關系，在大宗及跨城市的印刷業務的運作中，造紙廠能提供更經濟的物流解決方案，充分發揮紙張運輸既有的多向物流優勢。 
    某些紙張生產廠商憑借自身在物流及融資方面的經驗和優勢，提供在全國范圍內發行的大型出版物經營商“全面紙張紙品解決方案(TotalPaperSolution,TPS)”的服務，承擔整項出版服務的紙張供應、印刷以及印后加工和成品發運的項目管理工作，并以非常有競爭力的價格和信貸付款條件去承攬業務。造紙廠可憑借掌握紙張傳播前端供應鏈的優勢，整合印刷與物流行業的資源，協助客戶節省支出。例如：紙張通過鐵路從上海運到北京后，回程的空車廂可用來將客戶在北京印刷的成品運回發運城市上海，免卻空車返回的經濟損失。除了與客戶分享紙張生產廠商的物流資源，代客戶承擔印刷和發行業務的項目監理外，部分造紙廠還與客戶共享銀行提供紙廠的信貸，與銀行合作提供客戶圖書或刊物出版項目的金融貸款服務，讓客戶可享有較長的項目還款期限和靈活的資金周轉方式。目前估計每年在北京通過TPS類似的商業模式發生的業務金額已達到數億元人民幣。 
    綜上所述，在各項影響著印刷業發展的力量中，誰將成為整合首都印刷資源的主流，請大家拭目以待！ 
印刷業的物流整合方案 
    物流整合方案在全球的電子、服裝、汽車配件、食品、飲料、醫藥、家電、甚至出版等行業大行其道，使涉及行業能以更低的成本、更高的效率和更強的生產力去經營自己的核心業務。 
    面對世界印刷業市場的急劇變化和日益嚴峻的競爭，印刷服務企業需不斷革新，更專注地保護他們經營的領域。物流公司通過貫通和整合橫跨印刷及相關輔助行業的優勢，可將各項資源整合轉換成貨流量并將印刷生產各方面所需的庫存降至最低，并在確保產品準時交付的前提下，不斷改進產品的質量，優化總流向，從而降低整個印刷服務供應鏈條的成本。此外，物流公司還能協助印刷企業降低他們的時間成本和機會成本，提高印刷企業的綜合競爭優勢。盡管印刷品的需求量永遠處在波動的狀態，但印刷服務企業可在保持產品與服務質量的同時減少庫存持有量，并滿足市場浮動的彈性需要。 
    今天，“按需印刷（POD）”和“及時到位（JIT）”是普遍印刷服務客戶追求的目標。隨著印刷工藝的數字化和網絡化改革，客戶要求每宗印刷作業的生產量愈來愈少而生產周期不斷縮短（從過去5天至現在3天），高效的物流和發運渠道的精簡透明，使印刷廠必須重組其供應鏈條，好讓自己能達到良好的經濟成本效益，并能更專注從事自身的核心業務。 
    在美國及歐洲，很多圖文印刷企業，如AlphaGpraphics及SirSpeedy快印連鎖店，都已經與當地的快遞巨頭如UPS，Exel等下屬的物流部門開展了物流外包服務的戰略合作。在商業服務領域，印刷服務業與物流服務業很多時候都是面對同一群客戶，尤其在商業社區的企業更是如此。印刷業與物流業的資源整合將提供印刷服務業以外的競爭優勢。 
    個別物流公司與客戶伙伴共同設計及發展先進的印藝物資供應鏈條管理系統，能幫助印刷服務業增加銷售量，減少投資風險，有效并專業地操作整個供應鏈條。從印前到印刷再到印后以及各類物資和耗材的調動，包括紙張、材料、油墨、菲林、光盤（電子文件）等物品的分發，物流公司均能建立及執行全面供應鏈條系統，以確保可靠及可依賴的后勤服務。高質、革新的供應鏈條方案整合了實物、信息及財務各方面的需要，并使客戶更好地利用現有資源，更專注自己的核心的業務。 
印刷物流在北京 
    印刷企業物流運作的關鍵是產品加工、搬運、檢驗等生產流程中涉及物料儲存、停留以及相關信息的管理，且大部分離不開承印物在工藝流程中自身增值所經歷的每一步驟。在普通印刷過程中，紙張從原材料狀態經過多重設備加工處理后，變成各式各樣的紙類制成品以北京為例。隨著北京城區面積不斷擴大，運輸距離不斷增大，燃油和能源成本節節攀高，租金及倉儲費用逐漸上升，首都的物流成本日益增加。在某些工藝相對簡單的印刷品中，紙張成本占了總成品的主要部分，加上紙張印刷品占有一定的重量和體積，運輸及儲運的成本較高，物流成本在整個印刷加工產值鏈中所占的比例愈來愈重。甚至有時候，在數量少要求急的短版印刷任務里，光是印刷成品的發運和倉儲等物流費用便要超過制版、印刷及裝訂的綜合成本！特別在競爭激烈的快速數碼印刷業，印刷材料及成品的物流作業影響著快印店的生存空間。今天，北京的物流成本在綜合印刷成本中已成為不可忽視的因素。 
    印刷服務業涉及的宏觀物流通常可分為三類： 
    （1）原材料物流：在印制前期所需要輸入的各類耗材、原材料以及印刷所需原稿從各自的源頭運輸到印刷生產工場進行盤點及倉儲，這些物品包括各類紙張、油墨、金屬版材、各類化工材料以及客戶交來的菲林和打樣稿件等。 
    （2）外加工物流：在印制過程中，某些工序未能在印刷生產工廠獨立解決，需要外發到其他加工場所完成，中間牽涉到原材料及半成品的單次或多次往返搬運和過渡倉儲。 
    （3）印刷成品物流：印制過程完全結束后，成品現場代客戶倉儲或自印刷生產工廠、外加工廠發運到客戶指定的最終地點或中轉倉庫。在成品物流方面，不同類型的產品需要特定的物流方案滿足其行業特性的要求。對于規模較大及實時性較強的報紙、期刊產品，交貨時間要求苛刻，生產分秒必爭，報社及雜志社的物流系統主導著并直接介入印刷企業的生產環節。此外，當印刷企業為大型制造或生產企業提供包裝或商業印刷品服務時，由于印刷物品在這類企業所扮演的角色為支持產品的配套物資，一般來說印刷品也會追隨該生產企業核心產品的物流操作體系，而無需印刷企業另行安排成品發運和倉儲。 
    目前，大多數首都印刷企業都自備專業運輸隊伍和倉儲裝備，肩負著非實時性及一次性數量規模不算太大的成品物流的任務，這些工作包括運送所需的印刷包裝（半成品）到生產企業，運送圖書及畫冊到出版社或書商的倉庫，或運送商業印刷品到終端客戶、廣告或圖文印刷公司的營業場所等。現在，首都印刷企業物流運作面臨的主要問題包括：1.倉儲資源面臨瓶頸;2.物料搬運、作業損耗巨大;3.物流信息管理滯后;4.企業缺乏物流自動化概念。通過專業的物流公司為多家印刷企業同時提供物流服務也許是個經濟高效和省心的物流解決方案，但目前北京市內專業負責印刷物資和印刷品物流工作的企業并不多。綜合來說，北京印刷服務業的成品物流外包氣候尚未形成，經濟物流意識和規模運作模式在業內仍處于萌芽階段。 
    在印刷原材料及外加工物流方面，北京城區建設的歷史和地理條件對首都的印刷物流發展帶來了一定障礙。首先，術業要精專，品質是印刷業內專業化、經濟化和規模化正常而理所當然的趨向。在此前提下，首都印刷業內的分工將日漸細致和精專，更多專業的加工廠會在京城誕生，而每個工廠所專攻的范圍將會細化，并將自己不專或不劃算的工藝步驟外發到其他工廠加工。其次，北京面積很廣，但過去印刷相關企業的廠房建設都比較分散，直到近十年才有長遠的規劃。目前，由于缺乏一致的行業地理規劃，很多印刷企業和配套加工廠以及紙張供應商并不群集，彼此相隔距離甚遠，造成印刷產業加工鏈不連貫，增加作業的運輸、時間和機會成本。 
    舉例：某印刷廠與客戶距離是30公里，由于產品需要進行多個單一印刷廠不能實施的復雜工藝，印刷廠需要外發到數個不同且相隔一定距離的加工廠。當最終成品到達客戶手中時，成品的主要材料（即紙張）可能已經走過數百公里往返及迂回曲折的加工路程！首都印刷產業供應及加工鏈未能暢順，導致生產時間和運輸成本不必要的增加，最終削弱了京城印刷服務企業在供貨時限和價格上的市場競爭力。 
    要降低京城印刷業物流的綜合成本，提升首都印刷行業的競爭力，除了通過專業物流公司參與印刷業內的資源整合和增強行內的規模運輸和倉儲效應外，合理的行業機構地理布局和戰略性的宏觀后勤規劃將是更有效的舉措。 
    印刷城——印刷業的終極物流應用方案 
    在北京選址設立印刷經營場所，要考慮的因素實在太多，取舍甚難。這些因素包括： 
    （a）離現有及潛在客戶的距離——靠近客戶方便客戶開發、維護及將產品或服務迅速送遞 
    （b）離紙張及其他材料中心及后加工廠的距離——方便紙張及印刷材料補充及外發任務給加工伙伴 
    （c）離員工住所或生活區的距離——靠近員工住所方便員工上下班生活作息安排 
    （d）場所租金及水電收費——低租金及能源收費能為企業節省大量開支，提升企業競爭力 
    （e）周邊交通條件和生活配套設施——方便紙張、材料、成品運輸及滿足員工基本生活需要 
    （f）員工招募的吸引力——地點位置及綜合條件能否招攬人才前來長期服務 
    （g）戰略地理位置部署——是否離大型運輸或發運樞紐（如火車站、機場、碼頭或郵局的分揀中心）或相關的大型物流中心不遠？舉例：如企業靠近通州區臺湖的北京出版發行物流中心，便有利于承接大量出版社的任務并將書刊成品在最短時間內送遞到刊物發行中心。事實上，目前在德國的十多家書刊物流發行中心附近，便集結了不少頗具規模的書刊印刷企業。 
    鑒于北京市政府關于減少城區污染的政策規定，要逐漸將工廠遷離市區，印刷服務企業只能將生產場所設在首都的郊區。若印刷企業服務對象為商業客戶，包括廣告、圖文及印務公司，便需考慮在市區設立業務聯絡處以便更好地滿足客戶的服務要求。若服務對象為生產企業或工廠，從業務及成品物流角度考慮，將廠房設在客戶群集中的工業園區將更有利于長遠業務的發展。

 房地產公司與地方政府合作建立的「印刷城」，也許是一個印企設廠立業的權宜選擇。「印刷城」開發商組織資源，開山劈石，打造有利環境和條件，吸引印刷行業供應鏈條上的各類單位匯聚，進駐「印刷城」結伴為鄰，凝合團結力量，發揮鄰里相助、同舟共濟、有福同享的協作精神，實現規模經濟和成本效益。 
    理想的生產型的「印刷城」內應具備以下的公用設施和招徠下列的進駐單位，讓城內企業能相互協作，資源互補，自我精簡，集中力量專注經營自己核心業務，并可無后顧之憂的將非核心事務以更低的成本「外包」到專業機構去經營： 
    (a)印刷企業的生產場所——以紙張為主要承印物的印刷生產企業，可以是設備配置齊全或是較為精專的生產單位，他們之間可共同互享所長，填補對方在完整工藝流程中的缺陷或不足。 
    (b)印后加工企業的生產場所——包括各類常規裝訂工廠（騎馬訂、膠訂、精裝等）、紙張加工廠（上光、覆膜、燙箔、擊凸、模切等）、制盒廠、裝裱廠、制本廠、包裝廠等配套企業，他們與城內印刷企業互相呼應和支持，無需外發到城外單位便能完成了整個生產流程所需的各項工藝和步驟。 
    (c)造紙廠或紙張供應商的大型儲紙倉庫——提供城內印刷企業用之不盡的紙源，其中包括常用的印刷用紙和特種紙，并能以更具競爭力的供貨價格和條款去滿足進駐企業的日常用紙需要，幾乎無需從城外供應商調用紙張。由于隨訂隨到，企業也無需積壓資金和占用自己場所建立紙張庫存。 
    (d)印刷器材物資倉庫——由不同物料廠商經營，即時供應城內生產企業所需的耗材和工具，包括各類化學用品、版材、油墨、刀具、膠輥、熱熔膠、裝裱面料等，讓企業常用材料能源源不斷地供應，無需在自己場所儲備庫存。 
    (e)設備維護/零配件供應區——由多家設備供應商負責經營，隨時候命提供城內生產設備的救援和日常維護保養服務，并供應設備所需的零配件和易損件，讓任何生產故障能即時排除，確保 
    設備能24小時不停的正常運轉和生產。 
    (f)公用物流區——由一家或多家專業物流公司負責經營，隨時候命提供城內企業24小時不停運作的物流服務，其中包括：原材料、準外加工半成品及印刷成品的中轉倉儲和安全運輸、產品及時配送與發運給客戶，相關的文件記錄和可供城內企業查閱的網上物流信息。規模較大的物流作業可在「印刷城」內建立中央倉庫和中央運輸隊伍，以規模效應和超低的成本優勢去承攬城內所有企業的物流任務，讓每家駐城企業無需自置倉儲場所、人員、車輛及運輸裝備去解決自己業務的物流事宜，從而使城內租戶可更精簡地利用自身現有的資源，專注開展自己的核心業務。 
    (g)公用商務區——由「印刷城」物業管理部統籌設立的商務會議中心，提供城內企業可供接待及應酬客戶、商務會議和交流、員工培訓或各類大型聚會的多功能用途的綜合場所，讓城內租戶可更有效利用自己場所內的空間發展核心業務。 
    (h)公用生活區——包括住宿、膳食、娛樂、休憩、保潔、醫療、銀行、購物、班車等設施，使城內工作人士能足不出城，便能解決基本生活上衣、食、住、行、玩等業務和休息的需要，從而專心從事城內的生產事務。 
    生產型的「印刷城」概念是優化印刷工業資源的理想烏托邦，它凝聚了（1）工藝協作，（2）物流協作，（3）城建規劃，（4）紙張供應等四方面的行業資源整合運作，使整合的效益明顯倍增。「印刷城」若能成功實現，將是體現行業經濟效益和資源整合的超級母艦，并將現代「外包」概念在印刷行業得以升華。城內所有生產企業都能通過「印刷城」的運作達到「瘦身」和更精煉及高效的狀態，從而使企業資產回報率最大化。「印刷城」在有效降低企業的運營成本和提高利潤空間的同時，也提升了企業的持久競爭力。 
    房地產公司若能憑借自身與銀行良好的融資和信貸關系，與銀行合作為可能進駐印刷城的企業提供設備貸款或按揭服務，讓他們可享有較靈活的資金周轉和還款期限，必將吸引更多企業對「印刷城」的垂青，并進一步提升城內企業的綜合競爭力。 
    目前在北京申辦「印刷城」概念的項目實在不多，除了頂佳創世紀投資公司的「北京印刷城」項目還在進行外，其他大部分的類似項目都已經中途擱淺。上述「印刷城」的概念若能在北京貫切落實和執行，北京的「印刷城」將成為全國甚至全世界第一家真正的印刷物流城，也將是全球印刷業首創的盛舉！