通過采用防泥沙堆積設計改裝或新建的油船，不會再擔心泥沙沉積問題。目前，由中遠船務工程集團有限公司研發的防泥沙堆積技術已申報國家實用新型專利和發明專利，并獲國家專利局受理，且已在日本、韓國申報國際專利。中遠船務現正著手應用這一技術開發抗泥沙型超大型油船 ( VLCC ）。
    目前我國每年都要大量進口原油，船舶在卸貨過程中必須進行適當的壓載才能夠滿足吃水要求，而海水內含有大量的泥沙（ 1 ％一 1 . 5 ％含量），每個航次后都會在壓載艙內積淀下大量的淤泥。據大連遠洋運輸公司副總經理李玉平介紹．一艘新的 VLCC 經過大約 30個月的運營后，在雙層底艙內會形成高約0.8米厚的淤泥堆積層。這些淤泥不但會增加船舶重量，減少船舶裝載量，加速腐蝕船體，并給檢查船體工作帶來不便，增加了船舶的安全隱患。
     2010 年初，中遠船務多方了解客戶需求，開始研發抗泥沙型船舶。在充分聽取船東意見的基礎上，中遠船務通過對 VLCC 的結構設計、管路布置、壓載艙內泥沙淤積情況等方面的研究和分析，綜合考慮穩性、阻力、載貨量及其他因素，確定了重新劃分壓載艙、增加防泥沙措施的設計方案。據測算，采用防泥沙堆積設計方案會增加船舶建造成本和改裝成本，但這一成本遠遠低于泥沙堆積造成的營運和維修成本。