據(jù)新華社5月26日消息，全長2222米，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的杭州錢江鐵路新橋26日合龍。這是目前世界上最長的一座水上4線高速鐵路連續(xù)梁橋。 　　據(jù)了解，杭州錢江鐵路新橋預(yù)計(jì)于2011年通車，是杭州至寧波、上海至昆明等高速鐵路客運(yùn)專線的關(guān)鍵工程。橋面設(shè)計(jì)為4線鐵路，大橋建成后，錢塘江上的鐵路通道增加到7條，能極大緩解過江運(yùn)輸壓力。
　　據(jù)項(xiàng)目總工程師陳長明介紹，普通的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)鐵路橋?yàn)?孔到4孔，18孔的水上4線鐵路橋目前世界上尚無先例，因此錢江鐵路新橋在目前世界上的鐵路連續(xù)梁結(jié)構(gòu)橋中是最長的。
　　據(jù)了解，連續(xù)梁結(jié)構(gòu)橋面沒有接縫，有助于提高高速鐵路運(yùn)行的穩(wěn)定性，但連續(xù)梁施工難度大，要經(jīng)過精確計(jì)算和嚴(yán)格控制才能保證橋面順利對(duì)接。而且錢塘江水位變化大且快，對(duì)安全施工也是很大的挑戰(zhàn)。
　　杭州錢江鐵路新橋在施工過程中注重創(chuàng)新，攻克許多技術(shù)難題，創(chuàng)下6項(xiàng)全國第一。例如，通過改變工藝，將原來平均20多天一根樁的施工速度提高到平均2天一根，是同類橋水上梁施工最快紀(jì)錄。