□本報(bào)記者 呂晶
　　在全球一體化進(jìn)程中，由于生產(chǎn)資料價(jià)格與人力成本的上漲，尋求開發(fā)以現(xiàn)代物流業(yè)為代表的“第三利潤源泉”，成為社會(huì)再生產(chǎn)的緊迫需求。作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈與價(jià)值鏈中的高附加值產(chǎn)業(yè)，建設(shè)具有自身特色的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已成為我國建設(shè)現(xiàn)代化的主體任務(wù)之一。
　　榆林作為一個(gè)新興的區(qū)域中心城市，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)于優(yōu)化資源配制，改善投資環(huán)境，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，增強(qiáng)城市的集聚輻射能力和綜合競爭力，具有十分重要的意義。前不久，榆林還被選為全國首批“流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市”。 榆林物流業(yè)基礎(chǔ)體系迅速建立 規(guī)模不斷擴(kuò)大 物流業(yè)占第三產(chǎn)業(yè)增加值三成
　　隨著能源開發(fā)的不斷深入，我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展也邁上了新的臺(tái)階。
　　2009年，全市生產(chǎn)總值達(dá)到1302.31億元，比上年增長13.3%；人均生產(chǎn)總值38906元，比上年增加3791元；實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額145.3億元，比上年增長7.2%。
　　與此同時(shí)，全市物流總規(guī)�？焖僭鲩L。以2007年為例，全市物流總費(fèi)用達(dá)到140億元左右，物流成本占GDP的比重為21%；物流業(yè)增加值約35億元，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的30%；物流產(chǎn)業(yè)對(duì)GDP　的貢獻(xiàn)率為5.4%。 通道進(jìn)一步完善 初步形成立體運(yùn)輸網(wǎng)
　　經(jīng)過近十年的建設(shè)和發(fā)展，我市能源化工建設(shè)進(jìn)入了快速增長期，交通運(yùn)輸業(yè)也迅猛發(fā)展，初步形成公路、鐵路、航空、管道、水運(yùn)立體交通運(yùn)輸網(wǎng)。以物流為中心的基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、信息與咨詢等相關(guān)服務(wù)體系隨之發(fā)展并日趨完善，榆林物流業(yè)作為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的一個(gè)新型產(chǎn)業(yè)正在朝著規(guī)�；�、規(guī)范化、國際化快速發(fā)展。
　　2009年，全市公路總里程達(dá)26070公里，境內(nèi)鐵路總里程達(dá)388公里；公路客運(yùn)量5279萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量339573萬人/公里；公路貨運(yùn)量 5893萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量3069270萬噸/公里；民航旅客吞吐量63.18萬人次，民航貨物吞吐量327.3噸。 企業(yè)群初步形成 榆林物流市場發(fā)展的基礎(chǔ)
　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，榆林已有專業(yè)物流企業(yè)74家，其中運(yùn)輸、貨運(yùn)、配送企業(yè)33家，工業(yè)、商業(yè)涉及物流的企業(yè)41家。部分企業(yè)已具有一定規(guī)模和水平，正在成為物流行業(yè)的領(lǐng)軍龍頭。在榆陽、神木、靖邊與綏德，已涌現(xiàn)出一批信息中介企業(yè)，據(jù)調(diào)查，僅神木上百家信息中介企業(yè)一年中介業(yè)務(wù)量就高達(dá)數(shù)十億元。
　　以2007年為例，榆林市在公路交通領(lǐng)域，共有客運(yùn)企業(yè)14家，各類客車2228臺(tái)，開通客運(yùn)線路781條，全年完成客運(yùn)量1963萬人次；貨運(yùn)企業(yè)1218家，完成全年貨運(yùn)量2271萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量286574萬噸/公里。這些專業(yè)與非專業(yè)物流企業(yè)及個(gè)體運(yùn)輸戶，成為榆林物流市場發(fā)展的重要的市場基礎(chǔ)。 四大片區(qū)特色物流模式初步形成
　　進(jìn)入新世紀(jì)，榆林能源化工業(yè)超常規(guī)崛起，帶動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)迅速崛起。在這一巨大變遷中，榆橫、神府、靖定、綏米四大片區(qū)以能化工業(yè)為主導(dǎo)，逐步形成了不同的特色產(chǎn)業(yè)與相應(yīng)的特色物流模式——
　　榆橫片區(qū)：包括榆陽、橫山。近年，榆林城市化進(jìn)程加快，城市基礎(chǔ)設(shè)施迅速優(yōu)化完善，榆橫片區(qū)正在形成以能化為主導(dǎo)的中心城市綜合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。由此，將會(huì)形成與本片區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相匹配的“能化工業(yè)物流+中心城市綜合物流”模式。
　　神府片區(qū)：包括神木、府谷。2007年片區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)354.46億元，占榆林市工業(yè)總產(chǎn)值的44%，神府片區(qū)正在形成以能化為主導(dǎo)，裝備制造、汽車和建筑建材等工業(yè)產(chǎn)業(yè)為輔助的地區(qū)工業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。由此，將會(huì)形成與本片區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相匹配的“能化工業(yè)物流+建材汽車裝備制造綜合物流”模式。
　　靖定片區(qū)：包括靖邊、定邊。2007年靖邊片區(qū)的農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值為21.78億元，占榆林農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的27%，逐漸形成能化工業(yè)和特色經(jīng)濟(jì)農(nóng)牧業(yè)共同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。由此，將會(huì)形成與本片區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相匹配的“能化工業(yè)物流+農(nóng)牧加工綜合物流”模式。
　　綏米片區(qū)：包括米脂、子洲、清澗、吳堡、佳縣、綏德。長期以來綏米一直是陜北地區(qū)的重要交通商貿(mào)樞紐，商品流通和文化旅游基礎(chǔ)比較成熟。2007年以綏德為中心的城鄉(xiāng)社會(huì)消費(fèi)品零售總額居全市縣區(qū)之首，整個(gè)片區(qū)城鄉(xiāng)社會(huì)消費(fèi)品零售總額為29.26億元，占全市的31%。綏米片區(qū)正在形成能化工業(yè)和商貿(mào)業(yè)協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。由此，將會(huì)形成與本片區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相匹配的“能化工業(yè)物流+商貿(mào)綜合物流”模式。
　　由四大片區(qū)特色物流發(fā)展模式將組成榆林市“以能源化工物流為主導(dǎo)的城鄉(xiāng)綜合物流發(fā)展模式”。 我市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)優(yōu)勢明顯 區(qū)位優(yōu)勢 位于大“十”字交通樞紐
　　榆林位居延（安）、銀（川）、鄂（爾多斯）、忻（縣）、榆（林）能源化工大區(qū)的中心，周邊500公里半徑內(nèi)擁有中國乃至世界豐富的煤炭、油氣和鹽能源化工資源，是目前我國最發(fā)達(dá)的能化工業(yè)基地之一。
　　榆林位于陜、甘、寧、蒙、晉能化區(qū)域高速公路和鐵路的大十字交通樞紐。2009年末，全市公路總里程達(dá)26070公里，其中高速公路663公里，國道673公里，省道680公里，鄉(xiāng)村公路24053公里。青銀高速公路榆林段全線貫通，榆林高速公路已形成“兩橫兩縱”格局。境內(nèi)鐵路總里程達(dá)388公里�！笆�一五”期間，太中銀鐵路開工建設(shè)，包西和神延鐵路相繼建成，同樣形成“兩橫兩縱”的鐵路網(wǎng)架。目前，榆林新機(jī)場投入使用，已開通國內(nèi)六條航線。立體化、樞紐型的綜合交通運(yùn)輸體系和正在不斷完善的通訊網(wǎng)絡(luò)為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了重要的基礎(chǔ)保障。 區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)力優(yōu)勢
　　豐富的物流資源和良好的市場發(fā)展條件 近年來，榆林緊緊圍繞“三大目標(biāo)”，全面推進(jìn)能源化工基地、社會(huì)主義新農(nóng)村、區(qū)域中心城市三大建設(shè)，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長,城鄉(xiāng)居民收入大幅增加，進(jìn)入了跨越發(fā)展的新階段。
　　2009年，全市生產(chǎn)總值達(dá)到1302.31億元，比上年增長13.3%。按常住人口計(jì)算，人均生產(chǎn)總值38906元，比上年增加3791元。
　　快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)總量和實(shí)力既向物流市場提出了新的巨大需求，又為榆林發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了豐富的物流資源和良好的市場發(fā)展條件。 主導(dǎo)行業(yè)強(qiáng)力推動(dòng)優(yōu)勢
　　以能源化工為主導(dǎo)帶動(dòng)工業(yè)生產(chǎn)高速增長
　　榆林以能源化工為主導(dǎo)帶動(dòng)工業(yè)生產(chǎn)高速增長。
　　2009年，全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1438.86億元，比上年增長9.6%，實(shí)現(xiàn)增加值824.81億元，增長11.4%。其中，煤炭開采和洗選業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值658.42億元，增長25%；石油和天然氣開采業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值352.01億元；石油加工煉焦業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值118.84億元,　增長36.2%。電力熱力的生產(chǎn)與供應(yīng)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值142.26億元，增長28.4%�？焖侔l(fā)展的能化工業(yè)成為榆林現(xiàn)代物流業(yè)的強(qiáng)大推動(dòng)力。 城鄉(xiāng)市場發(fā)展的潛在優(yōu)勢
　　擁有日益繁榮的商貿(mào)流通以及密集的零售網(wǎng)點(diǎn)
　　隨著榆林工業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民收入的增加和農(nóng)村市場建設(shè)的步伐明顯加快，城鄉(xiāng)市場的潛在優(yōu)勢不斷增強(qiáng)。2009年，全市實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額165.2億元，比上年增長7.2%。日益繁榮的商貿(mào)流通，促進(jìn)了商貿(mào)物流體系的快速擴(kuò)張。
　　目前，榆林擁有建筑面積2000平方米以上的零售網(wǎng)點(diǎn)30多家，年銷售額5000萬元以上的商場4家。各類商品批發(fā)交易市場120多個(gè)，年交易額在30億元以上，并呈逐步上升的趨勢。 能化基地政策體系優(yōu)勢 國家能源化工基地
　　作為國家能源化工基地，中、省都對(duì)基地建設(shè)給予高度重視和相關(guān)的政策傾斜。在信息交流、項(xiàng)目推進(jìn)、政策支持等方面榆林處于比其他地區(qū)更有利的地位。強(qiáng)有力的政策支持，成為榆林創(chuàng)新發(fā)展的重大資本與優(yōu)勢。