“冰島的火山危機僅對航空業造成的總收入損失就已超過17億美元。在情況最糟糕的時候，波及了全球29%的航空運輸，每天都有120萬乘客受到影響。本次危機造成的影響甚至超過了9·11事件，當時美國空域僅關閉了3天�！眹�際航空運輸協會理事長兼首席執行官喬瓦尼·比西尼亞尼表示。 　　比西尼亞尼指出：“在統計本次危機造成的損失的同時，我們也必須找到減輕其影響的辦法。目前，我們的一些機場合作伙伴正在尋求行業最佳作法。倫敦希斯羅機場和迪拜機場取消了飛機停泊費用，也不對重新配置的航班收費。
　　其他機場也須效仿這些作法。”他還提出了四項特別建議要求政府放松監管，包括放寬機場機位規定，解除對夜間航班的限制，解決不公平的乘客服務規定問題，以及重新開放空域。
　　國際航協指出，航班停飛帶來了一定程度的成本節約。例如，與正常情況相比，每天的燃油費用減少了1.11億美元。但各航空公司面臨的來自乘客服務方面的成本卻有所增加。比西尼亞尼稱，“航空運輸業去年損失94億美元，2010年的損失額預計將進一步增加28億美元，而在這種情況下，本次危機帶來的打擊是極其嚴重的。航空運營商的財務狀況越糟糕，受到的打擊就越大。此前我們就曾預計，歐洲航空運輸業今年會損失22億美元，嚴重程度位居行業之首。”
　　國際航空運輸協會估計，截至4月20日，在首次爆發之后的僅僅6天時間里，冰島的火山危機已給全球航空業造成了高達17億美元的收入損失。在航空運輸中斷最嚴重的3天，即4月17日至19日，每天的收入損失高達4億美元。