自4月20日世博會試運行開始，大量要客的集中抵滬，對國航上海分公司是一次嚴峻的考驗。
 這一天，上海下起了中雨。全天11個航班均載有世博要客。按照世博局相關要求，載有要客的航班均按照遠機位保障，無疑進一步增加了地服部和綜保部的工作難度。11時40分左右，CA1519航班緩緩從滑行道駛向停機位。此時，世博局工作人員與地面服務人員早已冒雨等候在機坪。之后，工作人員迅速行動，進行旅客分流，積極協助世博局安排世博要客進入指定班車。車隊師傅施簡政告訴記者：“我們從一早就全部撲在虹橋，幾乎班班提前到機位。”
 目前，國航在虹橋機場的貴賓休息室按照設計容量只能保障500人次左右，但是高峰時段的貴賓可能達到900人次，經常出現貴賓休息室溢出旅客的情況。對此，國航上海分公司努力做好軟服務，及時與愛立特貴賓公司溝通，形成了內外聯動的要客保障機制。在人員配備上，挖掘內部員工潛力，讓人員流動起來，保證流程通暢，加快保障速度。同時，由于試運行階段要客集中，尤其是老年人較多，國航上海分公司還在細節上做文章，根據要客的身體狀況，在貴賓室準備了創可貼、清涼油等外用藥品。
 國航上海分公司也借世博會東風，在市場營銷方面下足了工夫。銷售部高級經理白戈告訴記者，世博為國航帶來的效益已經初步顯現。目前京滬航線客人較多，為了滿足市場的需求，國航京滬航線全部采用了波音747、波音777、空客330等寬體客機執飛，試運行期間的客座率都在87%以上，幾乎購買不到打折機票。同時，以上海為中心，國航加大了周邊旅游城市的運力投放，滿足了一部分旅客，尤其是國際旅客，通過上海中轉到其他城市游玩的需求。
 國航上海分公司領導表示，經過北京奧運會的考驗，國航在應對大型航空保障方面已經積累了豐富的經驗。國航上海分公司致力于打造上海的“國際門戶”，而世博會的舉辦是實現這個目標的良好開端。