筵本報記者孫勁
    丁文相，杭州富康實業（集團）有限公司董事長，把一個1993年成立的鋼材貿易小企業做成了大型物資流通企業，對當前鋼市發展也有自己獨到的見解。
    日前，現代物流報記者就當前鋼材價格走勢等問題對丁文相進行了專訪。
原材料價格將推漲鋼價
“結合鐵礦石和焦炭的價格行情，現在可以算得清的成本是每噸鋼材將上漲1000多元，也就是說，去年鋼價漲到4400元時，鋼廠有1000多元的利潤，今年的情況則是4600元時，鋼廠利潤所剩無幾”。
    丁文相的觀點是，原材料價格上漲，是支撐鋼價堅挺的主要因素。他認為，鋼材價格的上漲將在下個月體現出來，突破5000元大關，進入鋼材價格的“5”時代。
    從公司經營的煤炭業務狀況來看，丁文相也尋找到了依據，“這個季節不應當缺煤，但我們的訂貨量比去年少了三分之一，訂不上貨。這必然導致部分鋼廠開工不足。”
    今年的鐵礦石談判，令鋼鐵業人士捏著一把汗。中鋼協屢屢出招整頓國內鐵礦石市場秩序，號召國內鋼企“兩個月內停止采購澳礦和巴西礦”，以抵制三大礦山的漲價行為。“這樣做的結果導致國內鋼廠部分采購轉向國內，原材料庫存量下降，未來采購力度將有所加大，這將直接推動國內鐵礦石現貨市場價格的持續上漲”，丁文相分析道。
    但他同時認為，鋼價挺進到4500元左右時，會有一個消化整理的過程。
項目開工率顯剛性需求
    國家抑制房價過快增長，是不是會影響到鋼材市場呢？“國家抑制高房價，同時鼓勵經濟適用房和廉租房建設，其實對建筑鋼材是利好。而且國家持續大規模投資鐵路、公路、機場等基礎設施，對鋼材的大量需求將是一種常態”。“現在混凝土沒處去買，供不應求，說明了什么？說明了各地開工項目很多，對鋼材的需求量自然不會減少”。目前，富康公司目前正在建造的富康大廈項目，可匯集約120家鋼材貿易公司，建筑面積近5萬平方米，需要購買大量混凝土。
    近期公布的房地產數據也印證了丁文相的判斷。資料顯示，3月份國內新開工面積3.23億平方米，同比增長60.8%，增速比2009年全年加快48.3個百分點。在建面積24.22億平方米，同比增長35.5%，增速比2009年全年加快22.7個百分點；新開工和在建面積的增加超出預期，其中新開工增長強勁，3月份單月同比增長達74%。“與之相對應的，貿易商現在的庫存大量減少”，據丁文相介紹，富康公司在正月初七上班時，有六萬噸庫存，現在只有四萬噸。
辯證看待金融危機
    談及去年的金融危機，丁文相似乎有別樣的感受，“金融危機有好處。當時鋼價下跌，鋼廠實行先發貨，后收款。如今年形勢好了，鋼材不愁賣，鋼廠要求先打款，才給發貨”。丁文相坦言，鋼廠不考慮貿易商的利益，是一種普遍存在的現象。
    丁文相堅持應當辯證地看待金融危機。他認為，經歷金融危機，對于優勢企業來講是一個機會，是一個調結構、上水平的機會，是一個淘汰落后企業實現跨越式發展的契機。“這樣的危機，會起到大浪淘沙的作用，使強者更強，弱者愈弱直至退出”。
    記者了解到，富康公司立足于鋼材物流行業，強調以客戶和市場為導向，不斷拓寬服務范圍，提高服務質量，維護與客戶長遠穩定的互動關系。經過多年努力，公司陸續成為杭鋼、淮鋼、錫鋼、蘇鋼、新余鋼廠的一級代理商，與杭州地區幾家大型鋼材經營商協力合作，優勢互補。
    丁文相率領公司團隊，憑借成熟的管理模式，雄厚的資金實力向外行業橫向發展，先后投資創建了礦產、地產等項目。“我們提出了二次創業概念，實現公司集團化、經營規模化、產品多樣化。”丁文相所言不虛。
    一個不容忽視的現實是，富康公司已經成為了當地鋼材經銷商的一面旗幟。