事件：在近日召開的國家民航局節能減排工作專項會議上，交通運輸部副部長、國家民航局局長李家祥指出，從民航的角度講，節能減排工作主要是航空燃油使用過程中的節能減排。通過使用新型飛機、優化航路、減少航班地面滑行時間等工作的持續推進，中國民航運輸企業目前的噸/公里用油量比美國、日本的航空公司低0.0032克。
    點評：自去年哥本哈根氣候大會，再一次喚起了全世界對環境保護的關注。國內經濟的快速發展帶動了航空運輸業的發展，航空公司通過增加運力投入、新增航線來滿足國民經濟對航空運輸的要求。這無疑增加了我國民航業節能減排的任務。
    面對歐洲可能開征的碳排放費，國內航空公司 “達標”狀況不容樂觀。這直接會增加國內航空公司歐洲航線的運營成本，并間接提高與航空運輸的上下游相關制造業和服務業的經營成本。雖然我國民航運輸業在前一階段超額完成了節能減排的預期目標。但是隨著全世界對環境保護的愈發重視，民航運輸企業的環保之路依然任重而道遠。 （隋秀勇）