5月28日下午4時48分，隨著中國工程院院士、中國海洋石油總公司副總工程師曾恒一的一聲令下，由海洋石油股份有限公司與江蘇熔盛重工有限公司共同打造的亞洲第一艘3000米深水鋪管起重船“海洋石油201”在數艘海事船的護送下，緩緩駛出3號船塢，前往舾裝碼頭進行舾裝、調試。這艘船的順利出塢，開創了我國深海動力定位大型工程船舶的先河，同時也標志著熔盛重工在海洋工程建造市場上全面進入了規�；�、高附加值時代。
    目前，深海石油作業的核心技術一直由歐美少數國家掌握，我國的海洋石油開發長期以來受技術水平和裝備能力所限，只能在300米左右近海進行。作為世界上第一艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力、DP3級全電力推進動力定位，并具備自航能力的船型工程作業船，該項目于2005年5月啟動，2008年9月開工建造，是“十一五”國家科技重大專項和863計劃相關課題的重要組成部分。該船能在除北極外的全球無限航區作業，集成創新了多項世界頂級裝備技術，船舶的詳細設計和建造在國內自主完成，其總體技術水平和綜合作業能力在國際同類工程船舶中處于領先地位，代表了國際海洋工程裝備制造的最高水平，它將與中海油打造的其他深水開發配套裝備一起，使中國躋身世界深海油氣田開發行列。
   “海洋石油201”是世界上第一艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力和DP3級全電力推進的動力定位并具備自航能力的船型深水鋪管起重工程作業船，能在除北極外的全球無限航區作業，集成創新了多項世界頂級裝備技術，船舶的詳細設計和建造在國內自主完成，是亞洲和中國首艘具備3000米級深水作業能力的海洋工程船舶，其總體技術水平和綜合作業能力在國際同類工程船舶中處于領先地位，代表了國際海洋工程裝備制造的最高水平。
    中國海油相關負責人表示，3000米深水鋪管起重船 “海洋石油201”的建成，將填補中國在深水裝備領域的空白，與中國海油打造的其他深水開發配套裝備一起，使中國躋身世界深海油氣田開發行列。
    對于熔盛重工這家創建不到5年的企業來說，此次象征著海洋工程技術國際領先地位的海工船出塢，也意味著熔盛重工的海洋工程業務進入了新階段，并且將快速發展，成為新的利潤增長點。目前熔盛重工海洋工程制造基地已在建設之中，預計2011年投產。熔盛重工的海工板塊最終將具備生產世界最先進的第六代鉆井平臺；如同海上煉油廠的浮式生產儲存卸貨裝置（FPSO）；海洋工程船以及液化天然氣運輸船（LNG）四大模塊。