據悉，古巴交通部正專心研究各個機構的貨運情況，以便減少燃料和其他資源的消耗。交通部主張盡量使用鐵路和沿海航運，既快捷，又比公路運輸節省資源。 
根據古巴統計局公布的數字，2009年在所有的運輸方式中，公路運輸占79.2%，鐵路運輸占18.9%，海運方式不到1.9%。 
交通部分管海運的副部長Lázaro Machado Martínez在古巴舉行的泛美海軍工程學院大會(IPIN)時，指出古巴正在利用手中有限的資金修理沿海航運船舶和拖船，這些船舶和拖船船齡都長達25年到30年，對古巴經濟做了很大貢獻。造成目前海運短缺現象的主要原因是在特殊時期投入的財政資金不足，以及多年來的原材料短缺。當前，重新建立海運就需要大量的資金投入。 
所有的船舶維修工作由國營企業Astilleros公司負責，這家公司擁有專業人員。因為設施不夠先進，需要較長時間來完成修理工作。 
交通部副部長同時指出政府目前正在進行港口設施現代化的建設。古巴的主要貨運港口已經確定為：哈瓦那港,努埃維塔斯港(Nuevitas),圣地亞哥港，西恩富格斯港(Cienfuegos)，建設所需資金和材料已經到位。