6月7日，到任安徽僅7天的省委書記張寶順來到熔安動力船用低速機項目現場。張寶順書記在視察中指出，熔安“項目非常好，是民族工業的一個重要基地”。
    張寶順書記十分關心熔安的發展，在港池邊，張書記一下車便對前來迎接的熔盛投資集團董事長張德璜、熔安動力總裁鄧輝說道：“你們這個企業投資規模很大，占地面積也很大，今天實地過來看一下”。張德璜董事長，鄧輝總裁代表集團和公司對張書記一行視察熔安表示熱烈歡迎。
    安徽省省長王三運，省委常委、合肥市委書記孫金龍，省委常委、省委秘書長詹夏來，省政府秘書長梁衛國，合肥市長吳存榮等省市領導陪同視察。
    總裁鄧輝向張寶順一行詳細匯報了熔安船用低速機項目情況，鄧總說，熔安船用低速機項目完全達產后將年產500萬匹馬力，產值100億元，生產規模為國內第一。按常規，船用低速機廠本應建在江邊或海邊，熔安能落戶在內陸城市合肥，與省市兩級政府的大力支持密不可分，正是合肥市政府投資12億改造派河航道“把不可能變成了可能”。
    張書記隨后詢問了水深、最大通航能力、航線等航道及產品運輸相關問題。鄧總說，經改造后的派河航道最大通航能力將達到3000噸級，枯水季節航道水深保證3.8米。大型柴油機成品經分解三段后由350噸行車吊至停泊在港池里的駁船上，從港池發運，經派河，過裕溪口船閘，進入長江。今后熔安生產的最大馬力、總重將達到2000多噸的柴油機也可十分方便的通過此航道運往目的地。
    出生在大海邊的張寶順和船舶有著千絲萬縷的聯系，其1960年代末至1970年代中期供職于秦皇島港務管理局，彼時，和船舶打過不少交道，對船舶懷著深厚的感情。
    談到中國的船舶業，談到熔安，張書記不無動情的說：“造船曾經是我們國家的一個夢想，這么多年來，中國的造船業上來了，發展很快，總量在全世界也是第一，大船也能造，特種船也能造，但是心臟主機這一塊還比較薄弱，熔安生產的大馬力的低速柴油機初步解決了自主船舶主機供給問題。這么一個大項目，現在由我們民營企業把它干起來，看出了你們的氣魄，非常了不起！”并勉勵熔安大力開拓市場，加強品牌建設，實現更大發展。
    在裝配車間，總裁鄧輝向張書記一行詳細介紹了公司現階段生產情況，鄧總說，裝配車間共有11個試車臺位，可供4臺主機同時試車，正在總裝的是國內首臺7RT-flex82T主機，是一臺采用了目前世界上最新技術的機子，最大功率43000匹馬力，將為熔盛重工40萬噸散貨船配套。
    鄧總還向張書記一行介紹了熔安首臺機情況，他說，熔安動力由打下建廠第一根樁基到按時交付首臺機僅用時16個月，創造了世界造機領域的一個新紀錄，被譽為“安徽速度”。
    張寶順在視察中指出，熔安的低速機項目又好又快的發展離不開專業人才隊伍的支持和對高新尖專業設備的投入。鄧總深表贊同并向張書記介紹道，熔安動力現階段擁有6位享受國務院特殊津貼待遇的專家，同時還是擁有國內頂級數控機床數量最多的企業。聽過鄧總的介紹后，張書記表示十分滿意。
    在裝配車間北門，張書記與張德璜董事長、鄧輝總裁、鄒志明總顧問兼執行副總裁一一握手話別。臨別前，張書記語重心長地說，熔安項目非常好，是民族工業的一個重要基地，省市各級政府將一如既往支持熔安的發展。