6月10日，樂山港進港大道工程建設移交協議簽約儀式舉行，樂山市委常委、副市長夏代榮代表樂山市人民政府與山東路橋集團有限公司董事長艾貽忠簽署合作協議。該協議的簽署標志著了樂山港正式開啟建設大幕。 　　10日，位于樂山五通橋區冠英鎮的樂山港進港大道工地，寬敞平整的土路上，十多輛大卡車、挖掘機開足馬力來回穿梭，一派繁忙的景象。
　　“岷江航電綜合開發工程和樂山港是我省打造西部綜合交通樞紐建設的重點項目，是我市基礎設施建設的‘頭號’工程，它的建成將提高樂山的區位優勢，徹底改善樂山水運現狀�！睒飞绞袠屑~辦相關負責人表示，樂山港進港大道工程是樂山港建設的重要配套基礎工程和骨架工程，它的建成將為樂山港的建設提供良好的交通條件。
　　據介紹，為了滿足大件運輸的需要，全長14公里的樂山港進港大道建設標準為雙向6車道，寬60米。工程總工期2年，一期工程總投資約3.6億元，已于今年3月下旬動工，已經完成場地平整5公里，預計明年5月路基工程全面完工。
　　據了解，樂山港是瀘州-宜賓-樂山港群的重要港口之一，是成都平原經濟區內唯一的水運港口，位于樂山五通橋區冠英鎮，整個項目占地5.3萬畝，與其他兩大港口相比，這里比成都到瀘州港近200公里，比成都到宜賓港近150公里。根據成都、樂山兩地政府達成的協議，岷江航電開發工程實施后，樂山港將升級為“成都港”。
　　樂山港不僅有港口功能，同時還將建成綜合性的交通樞紐，成為岷江航運、樂山機場、成綿樂城際鐵路、成貴鐵路、樂宜高速等多種運輸方式的匯接中心。建成后，其泊位將達到63個，貨物運輸年吞吐量設計為5000萬噸、15萬噸大件集裝箱、300萬標箱，可分流成昆、成渝、寶成鐵路貨物運輸量 1000萬噸。