內(nèi)蒙古自治區(qū)正著力推進(jìn)兩條大能力貨運(yùn)快速通道建設(shè)，建成后將極大完善內(nèi)蒙古鐵路網(wǎng)，推動(dòng)內(nèi)蒙古打造“西部經(jīng)濟(jì)區(qū)”戰(zhàn)略的實(shí)施。

    這兩條大能力貨運(yùn)快速通道：一是阿拉善盟至烏海至臨河至秦皇島港及京津地區(qū)的貨運(yùn)通道；二是烏海至東勝至準(zhǔn)格爾至曹妃甸港出海煤炭的專用通道，這也是內(nèi)蒙古西部地區(qū)第一條從礦區(qū)直達(dá)港口的煤運(yùn)大通道。

    根據(jù)國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，呼和浩特鐵路局規(guī)劃了以大同至包頭、包頭至惠農(nóng)鐵路為主軸，覆蓋內(nèi)蒙古中東西部、輻射京津冀和新疆、甘肅地區(qū)的出區(qū)、跨省大通道，總規(guī)劃9830公里，總投資近2500億元。