金陵船舶又接2艘9.25萬噸散貨船、國裕造船新簽2艘7.65萬噸散貨船、蘇港造船5.5萬噸散貨船訂單生效、九州船業2艘4.7萬噸散貨船即將開工、舜天造船新簽2艘5萬級以上散貨船……
    近期不斷有重點造船企業，大中型海船訂單陸續生效的喜訊傳到儀征市船舶辦。統計表明，今年1-5月儀征7戶重點海船建造企業，新承接3萬噸級以上貨船合計14艘、84.4 萬載重噸，合同總價款39億元，其中5萬噸級以上貨船9艘、65.7萬載重噸，合同總價款30.6億元。一掃世界金融危機爆發以來，海船市場持續低迷，成交稀少的陰霾氣息；而且經歷金融和經濟危機的洗禮，重點造船企業的市場應變力、運營執行力和管理創新力有了明顯提升，強者恒強。
    從訂單情況看，全部集中在中高噸位的散船，單船平均噸位飆升到6萬噸，而且基本上都是多年的合作伙伴正在洽談多艘的合作意向，先簽約生效1-2艘，繼續觀望后市，新簽訂單大都計劃2012年以后陸續交船。 
    業內人士分析，近期礦石、煤炭和谷物等大宗散貨運輸需求加大，國際航運價升量漲，航運界對未來市場信心恢復，投資機構涉足航市船市的意愿逐漸增強，加之近期國內船板價格沖高回調，國際國內船舶貿易逐漸回暖，船市補倉炒底的最佳時機已經來臨。
    儀征市船舶辦負責人介紹，金陵船舶、國裕造船和舜天造船等儀征船舶工業園7戶重點海船建造企業，今年1-5月累計用電6130萬度、同比增長29.3%，這7企業1-5月工廠變配電系統日均滿載運行7.75小時，設備滿負荷生產，作業量增勢穩��；與此同時，交船11艘51.3萬載重噸，實現銷售收入31.2億元，達去年同期的2.8倍，出口交貨值14.4億元，高達去年同期的6倍，“交船難、接單難”的局勢明顯好轉。統計發現，上述7戶重點造船企業今年生效訂單的噸位和價款均超出同期交船的相應指標，手持訂單呈現增長勢頭，這些都驗證了今年以來海船市場明顯復蘇回暖，儀征重點造船企業產銷兩旺。