近日，長江船舶設計院首艘自主設計滿足國際航線和規范的遠洋LPG船，在揚州舉行了隆重的命名慶典儀式。這是該院。這表明，該院LPG船設計技術已引領市場，邁步全球，進一步鞏固了長江船院在國內LPG船舶設計領域的主導地位。
    此次交船的兩艘LPG船是3600m3遠洋運輸船(NK)批量船舶第1、2號船舶。3600m3遠洋運輸船(NK)計劃批量建造6艘、現均處于建造階段。近日該型船第1、2號船分別命名為“MONICA KOSAN”和“HELLE KOSAN”。適航于國際遠海航區、中國近海及長江中下游，主要用于運輸LPG貨物如：丁二烯、正丁烷、異丁烷、丁烯、異戊二烯、丙烷、丁烷/丙烷混合物、丙烯、氯乙烯單體（VCM）和戊烷/戊烯。為傾斜式首柱、球首和方尾船型，設置 2個雙殼雙舷貨艙，機艙區設雙底，由一臺中速四沖程柴油機通過減速齒輪箱和定距槳來驅動。船舶總長約99.96 m、垂線間長93.00 m、型寬16.60 m、型深7.80 m、 設計吃水4.8 m、結構吃水5.60 m。此兩型船的技術等級為４星級，其圖紙、指南和指導手冊的語言均使用英語。其船體、機械及舾裝均按日本海事協會（NK）的現行規范和規則，并在日本 CLASS NK船級社的特殊檢驗下建造。
   該型船在裝載量、生活標準、振動噪聲、綜合性能、設備選型、自動化程度和防污染等方面要求高，其結構和設備應滿足IACS（國際船級社協會）標準、GB、 CB、 CBM 、CSQS及有關ISO標準的要求；電氣設備、航行設備和通信設備將符合國際電工協會(IEC)及1974修正案對船舶電氣設備的要求；所有的管系、法蘭與配套件的尺寸將滿足有關國際標準的要求。（