6月18日，專家組對《百色市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》進行評審，并進一步修改和完善的建議�！兑�(guī)劃》根據(jù)百色物流發(fā)展的實際情況，計劃著力打造“四園六中心”物流基地，即建設1個綜合物流園區(qū)（百色綜合物流園區(qū)）和3個專業(yè)物流園區(qū)（田東石化物流園區(qū)、田陽新山物流園區(qū)、平果鋁業(yè)物流園區(qū)），以及6個物流中心（田陽農貿物流中心、百色商貿物流中心、龍邦國際物流中心、岳圩邊貿物流中心、平孟邊貿物流中心、隆林煤炭物流中心）。

　　現(xiàn)狀：交通建設“提速”百色物流業(yè)

　　曾經，物流基礎設施滯后曾嚴重制約著百色物流業(yè)的發(fā)展。比如，物流市場經營戶主“散、亂、雜、小”現(xiàn)象突出，甚至有些物流企業(yè)以壓低價格為競爭手段產生的惡性競爭導致物流市場秩序混亂。百色僅有右江河谷的區(qū)縣開通了高速公路，其它區(qū)縣的物資進出仍然只能依靠山區(qū)二級路。而在鐵路運輸方面，南昆鐵路運輸能力已不能滿足日益增長的實際需求。至于河道運輸，右江低等級航道導致其無法滿足大噸位船舶通航要求。

　　物流發(fā)展速度緩慢，難以很好的支撐百色工商業(yè)的發(fā)展，物流發(fā)展甚至成為制約百色產業(yè)發(fā)展的“短板”。但在近年，隨著百色交通基礎設施建設加快，其物流企業(yè)的發(fā)展也在提速。

　　隨著百隆高速、百邦高速、百色至河池高速、欽州至崇左高速、田德鐵路等主要交通線路部分已經開工，這些高速路、鐵路將構成百色綜合運輸干線網絡，逐步增強物流節(jié)點和通道的供給能力。 
  

　　與此同時，百色特色行業(yè)物流發(fā)展伴隨著鋁產業(yè)、石化產業(yè)、建材產業(yè)、特色農業(yè)為主的優(yōu)勢產業(yè)格局的優(yōu)化，涌現(xiàn)了廣西信發(fā)物流、超大物流、運德物流等物流企業(yè)以及田陽農產品批發(fā)市場、大西南建材批發(fā)市場等物流企業(yè)，這些特色產業(yè)與物流企業(yè)相輔相成，初步形成了物流產業(yè)支撐商貿發(fā)展，商貿發(fā)展推動物流產業(yè)的發(fā)展方式。據(jù)運輸主管部門不完全統(tǒng)計，目前百色已經形成具備一定規(guī)模的物流企業(yè)136家，物流企業(yè)規(guī)模化的雛形初顯。 

    規(guī)劃：“四園六中心”為百色物流業(yè)注入新活力 
  

　　根據(jù)《百色市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，百色將著力打造“四園六中心”物流基地，為百色物流業(yè)注入新的生命力。

　　據(jù)悉，在“四園”規(guī)劃中，2500畝規(guī)模的百色綜合物流園區(qū)設在百色大旺港區(qū)和南昆鐵路新貨運站，其將建成依托大型批發(fā)市場及公路、鐵路、水路中轉的綜合性物流基地；2000畝規(guī)模的田東石化物流園區(qū)設在田東石化工業(yè)園區(qū)西南部，其將建成化工品、煤炭及建材等大宗物資的倉儲、運輸、配送、中轉服務中心，為百色鋁業(yè)的發(fā)展做好配套服務；2000畝規(guī)模的田陽新山物流園區(qū)設于田陽縣頭塘鎮(zhèn)四聯(lián)村，其將為工業(yè)園區(qū)的發(fā)展提供所需原材料；1500畝規(guī)模的平果鋁業(yè)物流園區(qū)設于平果百色港旺江作業(yè)區(qū)后方，其將為鋁產品的倉儲、運輸、展示、交易提供服務。在規(guī)劃中，“六中心”功能各異，百色商貿物流中心將為百色市各縣區(qū)商貿網點提供物流服務；田陽農貿物流中心將為農產品、農資提供物流服務；龍邦國際物流中心將成為與東盟國家往來的進出口貨物轉接中心；岳圩邊貿物流中心、平孟邊貿物流中心將為百色以及大西南地區(qū)與越南之間的進出口邊貿提供物流服務；隆林煤炭物流中心將提供煤炭的檢驗、堆存、集散、中轉、交易、配送服務。

　　物流發(fā)展離不開交通建設，百色將大力升級陸路、水路兩方面交通。在高速公路方面，百色市將加快推進百隆、河百、百邦、欽州至富寧（靖西至那坡段）、平果至梧州等高速公路以及百色至貴陽等高等級公路的建設，進一步打通百色與云南、貴州等省區(qū)之間的“斷頭路”。在鐵路方面，田東至徳保、靖西（龍邦）等鐵路建設加快，積極推進南昆鐵路擴能改造及黃桶至百色鐵路的建設。在水路通道建設中，將抓住西江億噸黃金水道建設的契機，提升南盤江及右江航道等級，構建通江達海的水路通道。