馬士基航運在北京宣布將于今年7月新增一條往返于中國和歐洲的AE8班輪航線，為華南主要港口出口至歐洲北部地區客戶提供快捷、靈活的直航服務，助中國貨物出口至歐洲市場。 
    此外，馬士基集團近日在哥本哈根宣布將通過減慢船速和更好的規劃來降低燃料消耗，以達到削減成本的目的。集團行政總裁安仕年對此計劃持樂觀態度，并在公司簡報中表示，公司業績將會因此更上一層樓，甚至超過金融危機爆發之前的水平。 
    他說，2010年全球經濟具有很大不穩定性，公司面臨更為激烈的競爭，削減成本有利于增強公司的競爭力。只有繼續保持強勁增長的勢頭，公司才能保住業內領先的地位。該集團旗下的馬士基航運，去年受到金融危機的影響而陷入虧損，今年運費和貨量都有大幅度增長，首季利潤因此獲得回升。馬士基航運總裁科靈表示，目前最大的目標是發揮自身優勢，擴大與競爭對手之間的差距。公司計劃將準時交貨率由70%提高至95%，進一步完善服務的可靠性及減少庫存緩沖。 
    馬士基航運日前宣布推出“升級貨物優先處理”服務，付貨人可多付費確保貨物優先上船送往目的地，公司承諾準時交付率將高達95%。馬士基發言人表示，該項服務有助于付貨人更好地安排運輸時間，并被歐洲傳媒稱為航運公司的“頭等艙”服務，預計推出后公司收益上升17%。