6月 21日21點 20分，韓亞航空的波音 747—400F 大型貨機降落在煙臺萊山國際機場，煙臺海關為將要搭乘該航班的鴻富泰精密電子（煙臺）有限公司等15家公司的價值110多萬美元的出口貨物快速辦理了通關手續，這批貨物將通過該航班被發送至美國、日本和歐洲。這標志著省內首條第五航權航線，“仁川—洛杉磯—煙臺—仁川”線正式開通。煙臺也成為我省第一個開放第五航權的城市。  　　煙臺國際機場集團副總經理吳紅光告訴記者，第五航權是指一個國家或地區的航空公司在經營某條國際航線的同時，獲得在中途第三國裝載客、貨的許可，允許它中途經停，并且上下旅客和裝卸貨物，是極具經濟意義的航權。韓國韓亞航空公司開通的韓國仁川—美國洛杉磯—中國煙臺—仁川定期國際貨運航線，每周一班，到年底預計執行 20個班次。 
　　“仁川—洛杉磯—煙臺—仁川航線，是煙臺國際機場開通煙臺至韓國、煙臺至歐洲國際貨運航線后的又一突破和發展，為煙臺與歐美之間搭建起了直通的航空貨運快線。為煙臺發展國際航空物流、打造膠東半島乃至整個山東通往歐美貨運‘橋頭堡’贏取了發展先機�！眳羌t光表示。 
　　目前，煙臺國際機場在全國地市級城市中已是開通國際貨運航線和執行貨班最多的機場。其中，在韓國航線上的全貨機達到每周8班，同時，煙臺也是國內唯一擁有直飛歐美貨運航線的地級市。 
　　據了解，歐美航線的貨源主要是富士康、LG 等大型外企的電子類產品。其中富士康 2009 年全空運貨物發運19000噸，預計以后每年能保持 10％左右的增長率。而富士康所在的煙臺出口加工區B 區距離機場有 40 公里的路程，且屬于不同的業務現場，如果按照海關正常業務流程需要辦理轉關手續，貨物幾乎無法搭乘當天的航班運送。為解決這一難題，煙臺海關在保證監管的前提下，允許企業在出口加工區直接辦理申報、查驗、放行等一系列通關手續，到機場后直接裝機。為實現“無障礙”通關，煙臺海關還實行“24 小時預約加班”和“5＋2”工作制，全力以赴做好貨物快捷通關工作。