據路透消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數.BADI周三處于逾八個月低位,因需求遲滯續令較大型的海岬型船舶貨運市場承壓.
    波羅的海干散貨運價指數下跌1.26%或32點,至2,515點,連續第20天下挫,跌至10月6日以來最低.該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用.
    經紀商稱,中國鐵礦石和煤炭需求疲軟令船運市場承壓,特別是對較大型的海岬型船舶市場.
    ICAP Shipping乾散貨運研究主管Georgi Slavov稱,"我們特別對未來一兩個月海岬型船舶市場持偏空觀點.此後我預計市場活動會復蘇."
    ICAP預計干散貨運價指數第三季將至2,441點,但2011年第一季將來到2,677點. 
    波羅的海海岬型船運價指數.BACI周三挫低2.6%,海岬型船舶平均獲利跌至24,064美元.
    Dahlman Rose & Co研究報告稱,"鋼鐵企業利潤率下滑持續影響海岬型船運現價.小型船舶市場較為穩定,但6月大多數時間也很疲軟."
    波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI周三上漲1.49%,該型船舶平均獲利升至24,606美元,連續兩日上漲.超靈便型船運價指數.BASI跌0.92%.