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海西港口三分天下 吾據其一

2010-6-26 2:03:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
□本報記者 林毅欽范芳
    6月5日,福建省委書記孫春蘭、省長黃小晶率領省委、省政府主要領導和各地市主要負責人等80多人,在泉州市委書記徐鋼的陪同下,到泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司石湖港區開展工作檢查。隨行的泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司 (以下簡稱泉州太平洋)總經理劉湖南就港區建設及生產經營進行專題匯報,當孫書記聽到石湖港區已連續4年躋身全國內貿集裝箱碼頭前五強,今年5月集裝箱吞吐量和散雜貨吞吐量均創下了石湖港區歷史新記錄,未來3~5年集裝箱吞吐量將有望突破200萬標箱時,她高興地說,泉州港應充分發揮港口對腹地的輻射帶動作用,用更優質的服務、更完善的配套設施吸引客戶,努力創建中遠泉州碼頭的優質品牌,實現雙贏。
    近幾年,泉州太平洋加快建設港口建設步伐,在鞏固國內集裝箱吞吐量穩步增長的同時,大力拓展國際集裝箱業務,積極開辟國際集裝箱班輪航線。泉州太平洋總經理劉湖南表示,公司依托泉州發達的區域經濟和交通體系,充分利用泉州港豐富的深水岸線資源,引進現代化的港口設備和管理技術,努力打造一流的港口企業,力爭在海西港口群發展新篇章中有更大的作為。
    夯實基礎:穩居國內集裝箱五強
    石湖中心港區、后渚集裝箱作業區是泉州太平洋主營的二大港區。今年6月,隨后渚港區內外集裝箱業務搬遷的接近尾聲,合并后的石湖港區作為泉州港中心港區的地位和作用將進一步凸顯。此次資源優化整合,不僅可以進一步提升石湖港區的核心競爭力,也有利于提升泉州港的整體競爭力。
    石湖港區作為國家一類口岸,自2004年開始,已連續5年躋身全國內貿集裝箱碼頭前五強,今年5月集裝箱吞吐量和散雜貨吞吐量均創下了石湖港區歷史新記錄,全年集裝箱吞吐量將突破100萬標箱。劉湖南表示,隨著5號、6號泊位(10萬噸級)的建成,未來3~5年集裝箱吞吐量將有望突破200萬標箱。
    內貿集裝箱業務是泉州太平洋的經營重點,公司始終堅持“內貿為主,外貿兼輔”的發展原則。為進一步提升港區的生產能力和市場競爭力,泉州太平洋一方面加快港口設施建設,另一方面積極拓展國內市場并加強港口配套服務。劉湖南表示,泉州太平洋將在穩居國內內貿集裝箱前五強的基礎上,加緊開拓國內外市場,努力打造國內外一流港口企業。
    強化特色:建東南最大石材交易中心
    石湖港區作為國內最主要進口荒料石集散地,近年來區位優勢逐步顯現,被眾多石材貿易商所認可,已由原來的進口荒料石選卸港發展成為指定卸貨港,石材物流交易市場也日具規模,進口量約占全國五分之二。記者在采訪中了解到,被福建省政府列為“海峽西岸示范性物流項目”的泉州石湖石材物流園區,將于今年下半年開工建設,建成后有望成為中國東南沿海最大的石材交易中心。
    劉湖南介紹,石湖石材物流園區總投資2.7億元,規劃建設規模為1000畝,建設內容主要包括石材堆場、龍門吊軌道、辦公樓、機修車間及配套裝卸設備,并根據需要投建一定規模的石材展示廳。今年4月14日,石湖海關綜合類監管堆場正式投入使用,作為進出口岸的一個延伸,綜合監管堆場不僅可以有效緩解石湖作業區碼頭的倉儲壓力,而且極大地方便企業進出口貿易,有助于降低物流成本提高物流時效,滿足客商經貿和地區經濟發展需求。
    從2004年開始經營荒料石,石湖港區的年銷量已經從當時的6萬~7萬噸發展到去年的101萬噸。而隨著石湖港區4號泊位建成使用,大量新客戶入駐石湖港區,港區石材吞吐量呈現出強勁的增長勢頭,2009年月均3000噸左右的石材從石湖港區運往國內外,吞吐量一舉突破百萬噸大關。
    內外兼修:聚民心激活力“每天鍛煉半小時,健康工作每一天,幸福生活一輩子”,這是泉州太平洋廣泛倡導的健身口號!安徽撌枪ぷ鳝h境,還是文化氛圍,公司對民生工程和企業文化歷來都非常重視,也舍得下大力氣!眲⒑险f。今年泉州太平洋獲得省市頒發的“福建省勞動關系和諧企業”、“先進職工之家”等表彰。
    對泉州太平洋廣大員工來說,“工作是充實的,生活是愉悅的”,公司給員工營造了一種家的感覺,而吃了定心丸的員工也反過來不遺余力地為“家”出謀劃策。去年,中遠太平洋有限公司舉辦“金點子”評選活動,泉州太平洋共有8個金點子獲獎。
    劉湖南說,文化活力也是一種凝聚力,和民心工程一樣有助于凝聚民心,激發員工創造活力,使員工自覺積極投身到企業發展之中,與企業發展形成良性互動,也有助于推動和諧社會建設。
    海西定位:三分天下有其一
    隨海西建設浪潮的迭起,福建港口群也開始新一輪的升級改造,各港口在明確定位和加強規劃的基礎上紛紛加大投資和開發力度,努力建設成為專業化現代化港口,泉州港也不例外。
    身為中國內貿集裝箱委員會主任委員,劉湖南表示,海西建設符合國家戰略需要,順應歷史發展潮流,雖然海西各港口起點和規模不盡相同,但海西戰略的實施是全面開放平等的。他表示,以“內貿為主、外貿為輔”的泉州太平洋將抓住寶貴的歷史機遇,在積極借鑒中遠太平洋有限公司在港口建設方面豐富經驗的基礎上,充分利用泉州及泉州港腹地優勢資源,進一步推進泉州港現代港口體系建設,提升泉州港的知名度和影響力,不斷擴大泉州港口的市場輻射力和吸引力。
    當記者提及“今后泉州港在海西港口群中將有怎樣的定位和作用時”,他說,泉州港將進一步拓展腹地市場和目標市場,堅持內外并舉,在鞏固內貿市場的基礎上穩步提升外貿比重,不斷提升泉州港在國際國內的影響力和市場競爭力,通過“鞏固+提升”市場戰略,泉州太平洋有信心也有決心在未來3~5年內,在海西的集裝箱吞吐量中實現三分天下有其一的戰略目標。
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