□王紅 王會
“散改集”業(yè)務，就是發(fā)揮集裝箱無污染、零虧耗、封閉好的特性，通過裝（拆）箱工藝，將大宗散貨傳統(tǒng)散裝運輸改用集裝箱運輸，從而降低物流成本的一種創(chuàng)新運輸模式。
    2009年日照港物流公司為適應新的市場環(huán)境和新的運輸需求，創(chuàng)新開展了“散改集”業(yè)務。截止到目前，經過一年多的探索與努力，“散改集”業(yè)務已由起步階段的小規(guī)模、粗放型向專業(yè)化、精細化階段邁進。今年1~5月份，公司完成“散改集”貨運量50余萬噸，新增加集裝箱吞吐量1.6萬標箱，經濟效益突破80萬元。目前，已操作的貨種達10余種，僅今年就新增貨種5　個，“散改集”業(yè)務呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢。
    加大市場開發(fā)，拓寬貨源市場
    依托港口的散雜貨資源優(yōu)勢，公司創(chuàng)新營銷模式，通過開展“散改集”貨運代理業(yè)務，開拓集裝箱貨源市場，發(fā)展集裝箱第三方物流業(yè)務。今年先后承接了“日照至鄒平”的鋁礬土、“日照至兗州”的木片、“日照至桓臺”的木片、“日照至濟寧”的大豆陸運業(yè)務，回程捎回魯中、魯西南地區(qū)的紙張、糧食、化工品、建材等適箱貨源，從而形成了“重去重回”的攬貨優(yōu)勢。為客戶打造了低成本的物流平臺，形成了以臨沂地區(qū)、淄博重工業(yè)基地、魯西南為貨源中心，發(fā)展了上百家客戶，并吸引了大新華、南青、錦程、振華眾多船公司前來掛港開線，形成了日照港較為密集的集裝箱航線布局。
    改進操作工藝，提高作業(yè)能力
    設備與操作工藝是“散改集”作業(yè)中存在的兩大難題，公司充分發(fā)揮員工的自主創(chuàng)新精神，進行了大量的技術改進和工藝創(chuàng)新工作，先后自主開發(fā)、制作了地槽裝箱設施、平臺倒箱設備、移動裝箱平臺、皮帶機裝箱工藝等。其中僅地槽裝箱設施的應用就使低密度散貨類貨物的裝箱效率提高了3~4倍，成本降低了52.7%，實現(xiàn)了安全、效率、質量和效益的同步提升，吸引了更多的散貨貨源裝箱。
    理順業(yè)務流程，規(guī)范業(yè)務操作
    先后制定《“散改集”作業(yè)計劃流程》、《“散改集”結算專項規(guī)定》，使“散改集”業(yè)務更加程序化、規(guī)范化。在生產環(huán)節(jié)的配合上，物流公司提出了“無縫隙作業(yè)”的要求，加強各崗位間的配合協(xié)作。同時，根據(jù)接卸貨種的不同，分別制定了相關的作業(yè)流程和裝卸工藝，并在裝卸作業(yè)過程中不斷地修正完善，確保了“散改集”業(yè)務作業(yè)的合理規(guī)范、安全高效。