據法國航運機構——Alphaliner 公司發表的雙周調查報告介紹，至2010年5月24日，全球集裝箱船隊閑置的集裝箱船已經從2009年12月初的152.2萬標箱下降到了54.9萬標箱。
    閑置集裝箱船運力在過去六個幾乎下降近了100萬標箱，已經超過了預期，從而導致運力在4,000標箱以上的集裝箱船短缺。夏季運輸高峰期新航線的開通正在迅速吸收閑置的運力在4,000標箱以上的集裝箱船，預計這種情況將持續兵貫穿6月份。因此預計到6月底閑置集裝箱船隊運力將下降到45萬標箱。
    相對于過去12個月交付的集裝箱船運力112萬標箱，閑置集裝箱船運力下降應該是空前的。不過，目前仍有30艘總運能27萬標箱集裝箱船已經建成并準備在船東解決了融資問題后交付。這些即將交付的集裝箱船目前仍然由船廠控制，因此不列入閑置船舶（只能被視為現有船舶）。其中有幾艘將在今后幾周交付，并已經指定加入新的或現有航線運營。
    由于季節性減少集裝箱船運力和新集裝箱船繼續交付等原因，預計到夏季晚期，集裝箱船閑置率將增加。此外，歐元對亞洲主要國家貨幣匯率的下降也將對遠東-歐洲的貨運量產生負面影響。預計到年底閑置集裝箱船運力將達到100萬標箱。