前天在北市長榮總部，韓國造船廠傳來最新報價，長榮總裁張榮發親自拍板，擬向韓方下10艘8000TEU的集裝箱船，并計劃向臺船購買12艘同級輪。這標志著長榮“百艘新造船計劃”正式啟動，據了解，總價約達60億美元。
    長榮集團百艘造船計劃傳出后，被視為全球最大訂單，猶如在全球航運界拋出震撼彈。據了解，包括全球各大造船廠、驗船中心、各國船機設備供應商等上、中、下游廠商，近日全搶著爭取長榮集團青睞，臺灣頓時變成國際造船產業“朝圣重鎮”。 
   張榮發透露，受惠于兩岸直航與歐美航線，長榮航空今年會比海運好，長榮航空第一季已獲利12億新臺幣，全年獲利更看俏；海運部份，張榮發直言第三季還不錯，第四季不敢保證，但全年有機會小賺。 
   張榮發說，他以前就預言景氣會在2010年才復蘇，他表示現在還不能說經濟已全面復蘇，他認為全球經濟走向呈“W型”，因此他趁造價成本最低時打造新船隊。 
   張榮發表示，“這一百艘船，至少要分十年打造，但第一艘在2013年就會交船”，今年擬下單的32艘8000TEU（20標準柜）集裝箱船，10艘擬下單給韓國造船廠，12艘計劃下單給臺船，但價錢仍待談攏，另12艘可能下單各日方或韓方。 
   長榮強調，這些新船都采最新環保設計，且每TEU造價不超過一萬美元。