6月28日，交通運輸部船舶靠港使用岸電研討會在秦皇島召開。會議交流了船舶靠港使用岸電在我國開展的情況，探討了此項工作在技術、標準、資金、法規、政策、標準等方面存在的問題，并對今后開展此項工作提出建議。 
　　交通運輸部政策法規司、水運局、海事局和中國船級社、中國船東協會、中國港口協會、部分港航行政管理部門、部分港航企業以及科研院校的相關負責人參加會議。河北遠洋、中海集團、上海港、連云港港、青島港招商局碼頭、招商局國際蛇口集裝箱碼頭相關負責人分別介紹了船舶靠港使用岸電的現實意義及有關工作開展情況。 
　　與會代表們建議，部相關司局、中國船級社、船舶設計單位、港口和航運企業聯合進行技術論證，制定船舶使用岸電接入標準和統一規范，并制定相應的實施辦法；分階段、分步驟、分層次地推進此項工作，由單一行為上升為集體行為，由企業行為上升為國家行為，由自愿行為上升為強制行為；政府出臺相應的政策扶持措施，推動此項工作在全國范圍內盡早實施。 
　　代表們一致認為，使用岸電節能減排效果顯著、技術可行，在全行業推廣十分必要。交通運輸部已把船舶靠港使用岸電列入“車、船、路、港”千家企業低碳交通專項行動的重要內容之一。應盡快在總結已有成果的基礎上，進一步開展技術研究，保證技術的安全性、可靠性和便捷性；在總結部分港口試點經驗的基礎上，開展更為廣泛的調研，對此項工作現狀及基礎等進行全面摸底和梳理；組織力量，制定船舶使用岸電的相關技術標準規范，制定并實施船舶使用岸電的相關配套辦法，保障此項工作得以推廣。 
　　據了解，目前，美國、加拿大及一些歐洲國家的港口已經開始對部分船舶試用岸電；我國的上海港、青島港招商局碼頭、招商局國際蛇口集裝箱碼頭、連云港港、廣州港、青島港、大連港等也對集裝箱船、散貨船連接岸電技術進行了研發和試用。中遠集團、中海集團等大型航運企業的新造集裝箱船中，相當大一部分安裝了連接岸電的設備。