三菱飛機制造公司積極推廣三菱支線飛機（MRJ）, 希望能在歐市場取得三成訂單，對競爭對手加拿大龐巴迪公司和巴西航空工業公司構成挑戰。 
　　三菱重工總裁秀夫江川，上周五在東京總部的記者招待會上表示對歐洲市場充滿信心，“很多航空公司已經表示出興趣。”目前他們已經收到125張MRJ訂單，計劃年內在歐洲設立銷售辦事處，并考慮推出100座型飛機吸引客戶。
　　該機型現在有78座和92座兩款，可持續飛行3410公里，可以從美國大陸任何一點飛到墨西哥。第一架飛機將在年底前下線。秀夫江川希望公司將在20年內售出1000架支線飛機，并預估未來這段時間，全球對該型飛機的需求會達到5000架。
　　該機型的另一個“賣點”是省油。秀夫江川介紹，使用惠普發動機的三菱支線飛機比目前正在使用的傳統支線飛機節省20%燃油，“歐洲航空公司對可降低二氧化碳排放和噪音污染的新型飛機抱有很大期望�！�
　　俄羅斯和中國現在也在緊鑼密鼓推出支線飛機。中國商用飛機有限公司的70座ARJ21型飛機將在今年年底或明年初投入市場，客戶包括通用公司。