近日，廈門海滄保稅港區管委會與臺灣高雄港務局在高雄簽署一項合作意向書，以促進兩岸兩港區對接和合作。這意味著海滄保稅港區在增強集聚輻射功能、打造海西重要的航運物流中心和國際航運樞紐、建設現代化的新港區道路上又邁出一大步。 

　　根據合作意向書，雙方決定建立業務交流與協談機制，加強物流產業、海運市場資訊交流，為區內企業提供經貿交流的必要協助；建立聯絡窗口，以落實合作事宜。

    廈門港到高雄港僅165海里，貨運直航不到10小時。海滄保稅港區與高雄港簽約合作，海滄保稅港區將可積極對接高雄港的自由貿易港區政策，實行更加符合國際慣例的現代海關監管模式，提高國際中轉運輸效率和港口綜合競爭力，為海峽西岸經濟區建設，為臺灣航運和經濟發展發揮輻射、帶動、服務作用，同時將提升區內臺商發展空間。

　　今年1月，海滄保稅港區（一期）工程順利通過國務院聯合驗收組驗收。據了解，海西唯一的保稅港區———海滄保稅港區，規劃面積9.5092平方公里。近日召開的海滄保稅港區籌建工作專題會議確定，國務院正式批復的規劃控制面積9.5092平方公里將分三期建設。海滄保稅港區將成為我國目前開放度最高的特殊監管區域之一和我國具備集港口作業、保稅物流、出口加工區為一體的“三位一體”保稅港區。

　　記者從海滄檢驗檢疫局了解到，保稅港區正平穩運行。僅今年1月至2月，海滄港區進出境集裝箱吞吐量為30.82萬標箱，同比增長8.85%。此外，進出境集裝箱吞吐量已連續數月保持穩定增長，結束了從去年2月至去年底的連續負增長狀態。