近日，省政府出臺(tái)《關(guān)于加快交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見》，明確提出，到2015年底，我省要基本建成以高速公路、鐵路、航空、高等級(jí)航道為主骨架，以國(guó)省干線公路網(wǎng)和干線航道為支撐，以高密度農(nóng)村公路網(wǎng)為基礎(chǔ)，以運(yùn)輸樞紐港站為節(jié)點(diǎn)，公路、水路、鐵路、民航有機(jī)銜接，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸體系。 
　　高速公路建設(shè)，到2015年底基本建成“四縱八橫”高速公路主骨架，消除斷頭路，實(shí)現(xiàn)高速公路聯(lián)網(wǎng)成片，通車?yán)锍踢_(dá)到4200公里，力爭(zhēng)達(dá)到4500公里。干線公路建設(shè)，到2015年底國(guó)省干線公路達(dá)到二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，其中部分重點(diǎn)干線公路達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。農(nóng)村公路建設(shè)，升級(jí)改建一批連接中心城鎮(zhèn)、農(nóng)村人口密集聚居點(diǎn)的縣道和鄉(xiāng)道，到2015年底形成等級(jí)合理、結(jié)構(gòu)完善、維護(hù)良好、便捷通暢的農(nóng)村公路網(wǎng)。內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)，到2015年底高等級(jí)航道里程達(dá)到1500公里，基本完成沿江港口群建設(shè)，全省港口吞吐能力超過(guò)5億噸。汽車站場(chǎng)建設(shè)要著力形成多種運(yùn)輸方式相互銜接的綜合站場(chǎng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快公共交通站場(chǎng)建設(shè)，在機(jī)場(chǎng)、碼頭、車站、酒店、商場(chǎng)等大型公共場(chǎng)所和居民住宅區(qū)設(shè)立出租汽車專用候客點(diǎn)和出租汽車服務(wù)中心，形成布局合理、便捷通暢的城市公共交通站場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。鐵路建設(shè)，將新建鐵路3600公里，復(fù)線改造500公里，電氣化改造1500公里。到2015年底，鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到6000公里。民航建設(shè)，到2015年底全省開通民航機(jī)場(chǎng)7個(gè)，力爭(zhēng)旅客吞吐量達(dá)到800萬(wàn)人次，強(qiáng)化和提升新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)在區(qū)域性交通樞紐中的重要地位。
　　同時(shí)，我省將進(jìn)一步深化交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資體制改革，高速公路、內(nèi)河水運(yùn)項(xiàng)目實(shí)行省市共建，國(guó)省干線公路實(shí)行省市縣共建，農(nóng)村公路以縣為主建設(shè)，多渠道籌集資金，進(jìn)一步完善社會(huì)資金特別是民營(yíng)資本投資交通建設(shè)的政策規(guī)定，積極引進(jìn)和培育省內(nèi)外多種形式的交通建設(shè)法人實(shí)體，鼓勵(lì)通過(guò)轉(zhuǎn)讓、合資、合作、獨(dú)資或BOT等方式投資交通建設(shè)。并將加大對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的政策支持力度，凡是經(jīng)省政府投資主管部門批準(zhǔn)的在建物流園區(qū)、道路運(yùn)輸站場(chǎng)和物流配送中心等現(xiàn)代物流項(xiàng)目，減半征收城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)、人防易地建設(shè)費(fèi)，減半征收施工期道路臨時(shí)占用費(fèi)，免收征地管理費(fèi)。