每月的15日已成了當月海運市場行情的分水嶺日，本月也不另外。15日以前集運市場價格變化無幾，如亞歐、美加及東南亞等航線運價比較平穩，我國有的港口個別航線運價能持續到月底。 　　傳言船公司已悄然上調了集裝箱失衡附加費，貨代為求真偽甚至打爆了船代電話。經證實，自7月15日起不少班輪公司對中東航線開始繼續調整集裝箱失衡附加費每標箱至600元人民幣。
　　從全球租箱公司箱源數據顯示，今年船公司集裝箱租賃甚少，有的船公司因缺箱嚴重，推遲裝載或者是拒載貨物。業內人士分析，船公司目前再次上調集裝箱失衡附加費，是對下半年集運市場前景比較擔憂。因為從上半年的外貿數據統計來看，出口訂單逐月有所回落。加上外部經濟有可能會繼續疲軟，給未來集運市場帶來不利影響。預計在未來一段時間，缺箱情況將會持續或愈演愈烈。