昨天上午，湖州船閘上游水位回落到3.93米，下游3.69米，水位落差0.24米，達(dá)到了通航水平。伴隨著馬達(dá)隆隆的轟鳴，上午10時(shí)，關(guān)閉了兩天半的湖州船閘重新開(kāi)啟，全航區(qū)解除封航，水上大動(dòng)脈長(zhǎng)湖申線恢復(fù)通航。中午12時(shí)左右，水流逐漸平穩(wěn)，滯留船只開(kāi)始有序通過(guò)船閘，下行重載貨船一艘接一艘快速地通過(guò)。長(zhǎng)興籍船民沈杰是最早通過(guò)湖州船閘的船民之一，這一航次，他的船已在航道上滯留了兩天：“現(xiàn)在能走了，我要加足馬力，爭(zhēng)取把因受持續(xù)降雨影響而封航造成的損失補(bǔ)回來(lái)。” 　　不僅僅是船主心急，滯留在沿線的廣大船民更是焦急，在航道上多待一天，損失就多一天。如果船舶無(wú)序爭(zhēng)搶航行，使整條長(zhǎng)湖申線航道發(fā)生大面積的堵航，后果不堪設(shè)想。為此，湖州地方海事部門(mén)出動(dòng)20余艘巡邏艇，24小時(shí)巡邏在航道上，分兵把守在沿線各關(guān)口、重點(diǎn)航段進(jìn)行疏航，維持水上交通秩序。
　　在湖州水上交通指揮中心，海事工作人員時(shí)刻監(jiān)視著24個(gè)電視屏幕，一旦航道出現(xiàn)船舶擁堵現(xiàn)象，立即調(diào)派附近巡航的海事人員進(jìn)行疏通。正在指揮的水上交通指揮中心主任宋慶華說(shuō)，自從7月15日晚上關(guān)閘后，水上交通已經(jīng)中斷了60個(gè)小時(shí)，長(zhǎng)湖申線航道上滯留重船達(dá)500多艘、空船1000余艘，開(kāi)閘后將先分批放行重船，再依次放行空船，按目前正常的情況，今天上午航道上的滯留運(yùn)輸船將全部放完。