□本報記者董建偉
    怎樣的卡車才是適合中國消費者的產品？才是在中國市場頗具競爭力的產品？
    對于這一問題，很多業內人士基本都有一個共識：貼合消費者用車習慣和當地交通、道路狀況以及適應當地用車環境的卡車產品。
    在6月24日舉行的第四屆中國（蘇州）國際物流與供應鏈合作發展高峰論壇，綠色物流與和諧供應鏈這一分論壇上，來自曼、江淮以及陜汽等卡車生產企業的代表也對這一話題，結合自身企業發展談及了各自的看法。
    曼恩商用車輛貿易(中國)有限公司總裁林建興表示，曼公司的卡車都是進口德國的高端產品，所以，在國內，該公司面對的客戶團隊也以高端為特征。而為吸引這樣的客戶選購曼的卡車，該公司在中國特別提出“全價值”理念。他說，曼公司的產品在研發上已經處于領先地位，在排放這塊更是占有較大優勢。而且，加上曼公司提供給客戶的高端而全面的服務，以及對客戶團隊效益的維護和重視，都將使得曼公司的產品更為適合中國消費者的需求，也會間接帶動整個產品的質量。
    同時，林建興還強調，曼公司還是一家非常注重社會責任感的企業，在綠色環保等公益事業方面，從來都是一馬當先、不甘人后。
    而安徽江淮汽車股份有限公司商用車公司輕卡營銷公司副總經理張文根則在論壇上表示，在中國這樣一個消費群非常復雜的結構當中，一款產品的成功首先要看它的定位。如果定位高端，一年幾萬臺的銷量足以；如果定位全系列，就要面向更多客戶，也就必須著重分析這些客戶的特點。
    張文根表示，就目前來講，江淮推出怎樣的輕卡產品，主要取決于用戶的需求。眼下，江淮輕卡產品從3萬到14萬元不等，足以滿足用戶的不同需求。而且，江淮輕卡實是物美價廉，在與國際市場上的對手相比，質量其實相差無幾，價格卻只有它們的1/3。
    還有，江淮也有高端產品，同樣被客戶所認可。張文根介紹說，目前江淮仍在繼續結合中國老百姓的需求對高端輕卡進行改進，從而完善江淮一直在走的群眾路線，使一般用戶都能買到物超所值的卡車。
    另外，張文根也指出，江淮整個系列產品，都在努力結合實踐去研發適合需求的產品，進而對應不同的用戶群�，F在，江淮還擁有遍布全國的服務站，24小時的及時服務，甚至可以延伸到縣級城市，這凸顯了自己高端輕卡的服務優勢。
    而聽了曼公司和江淮汽車相關代表的發言后，陜西重型汽車有限公司滬寧辦事處主任王建勛深表贊同。并且，他也道出了陜汽在貼合國情造車這條路上的一些經驗。
    王建勛分析說，世界迎來了低碳時代，汽車工業也須跟上這股潮流。這方面，陜汽先人一步。就新能源商用車而言，陜汽現在就已擁有天然氣產品，在國內市場上，該公司的液態的和氣態的天然氣卡車都已批量上市，其明顯已經走在了綠色節能大潮的前頭。
    王建勛也堅信，擁有低排卡車裝備的陜汽，不僅會繼續穩固其在傳統汽車市場的固有優勢，還將搶先占領新能源商用車市場，它的后勁十足的表現絕對值得期待。