遂資眉高速的修建,把位于成渝兩個(gè)特大中心城市間的三個(gè)重要城市串起來(lái);也許不久的將來(lái),遂寧站入口將豎起這樣一塊牌子——“向左轉(zhuǎn)是成都,向右轉(zhuǎn)是重慶。”相信不久的將來(lái),在遂資眉高速的起點(diǎn)遂寧站入口,會(huì)豎起這樣的標(biāo)志。“遂資眉高速公路的修建,把成渝間的三個(gè)重要城市串起來(lái)了,有利于形成一個(gè)龐大的城市經(jīng)濟(jì)群。”對(duì)遂資眉三市的合作前景,正在籌備第五屆成渝商會(huì)峰會(huì)的遂寧市工商聯(lián)黨組書(shū)記熊云全如此比喻,“遂寧、資陽(yáng)、眉山,是成都、重慶互融的前沿和橋頭堡,先緊握我們的小手增強(qiáng)話語(yǔ)權(quán),再主動(dòng)去牽?jī)芍淮笫?是我們的任務(wù),也是我們的發(fā)展機(jī)遇。” 
　　去彎取直:到重慶再也不用繞道成都 
　　“3年后,往重慶發(fā)貨就不會(huì)走繞路了!”7月21日一早,位于眉山市仁壽縣龍正鎮(zhèn)花龍村的田牧高端蔬菜產(chǎn)業(yè)基地,駛出兩輛滿載時(shí)令蔬菜的貨車。公司負(fù)責(zé)人張?chǎng)文暾f(shuō),眼下到重慶,需先向西取道成都,再向東上成渝高速公路前往重慶。遂資眉高速公路的修建,讓他看到了便捷:“到時(shí),就可沿著這條高速先到資陽(yáng),向右轉(zhuǎn),重慶就不遠(yuǎn)了!” 
　　在四川,遂寧、資陽(yáng)、眉山三市的幅員面積、人口、財(cái)政收入、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等,都極為相似。除遂寧是“老大哥”外,毗鄰而居的資陽(yáng)、眉山建市時(shí)間大體一致,都堅(jiān)持“融入成都一體發(fā)展”戰(zhàn)略,今年初同享“028”區(qū)號(hào)。 
　　資陽(yáng)市交通局副局長(zhǎng)倪勛拿出一張地圖,說(shuō)出當(dāng)下的尷尬:資陽(yáng)及周邊高速公路不少,內(nèi)遂、成南、成安渝(在建)、成渝、成自瀘等位列其間,然而,讓資陽(yáng)受益的僅有通過(guò)其境的成渝高速,這也是當(dāng)?shù)匚ㄒ灰粭l過(guò)境高速公路,但已嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)行。 
　　“通過(guò)眉山的公路,南北向的很多,但東西向偏少。如要從眉山到遂寧、南充等地以及川東北地區(qū),甚至到直線距離只有100多公里的資陽(yáng)市,都必須先到成都繞一圈!”眉山市交通局副局長(zhǎng)劉小伶說(shuō),正因縱多橫少,所以眉山交通受到很多制約。 
　　相比之下,遂寧情況要好得多。“遂資眉高速公路遂寧至資陽(yáng)段是遂寧市 ‘一環(huán)八線’高速公路大通道的第六線。”遂寧市交通局局長(zhǎng)王正平說(shuō),該市已確立其在全省乃至西南地區(qū)的重要交通樞紐地位,公路、高速公路、鐵路、高速鐵路共同構(gòu)成了放射狀的交通網(wǎng),遂寧居網(wǎng)中心。正是基于此,遂寧近年來(lái)物流經(jīng)濟(jì)、工業(yè)、旅游、城市建設(shè)等在川內(nèi)聲名鵲起。 
　　“老大哥”的成功,兩個(gè)“兄弟”看在眼里急在心里,遂資眉高速公路的修建可謂及時(shí)雨。“資陽(yáng)與遂寧、眉山間沒(méi)有高速公路主通道,需要一根線,將已建高速串聯(lián)起來(lái)。”倪勛比喻說(shuō),遂資眉全線開(kāi)工就是引線的那根針,建成后不僅可將多條國(guó)省高速公路有效連接成網(wǎng),資陽(yáng)市內(nèi)還能建成1小時(shí)交通大環(huán)線。 
　　沿線布局:新的經(jīng)濟(jì)走廊呼之欲出 
　　7月21日,眉山市委、市政府在仁壽縣召開(kāi)產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)高潮現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。不約而同,三市都在遂資眉高速公路一線做起產(chǎn)業(yè)布局等大文章。“遂資眉高速建成后,將在我省形成一條新的經(jīng)濟(jì)走廊!”省社科院金融與財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)王小琪教授說(shuō)。 
　　記者發(fā)現(xiàn),眉山市80%左右的工業(yè)園區(qū),基本上都布局于遂資眉高速沿線。仁壽縣分管交通的副縣長(zhǎng)鄭紹飛告訴記者,遂資眉高速仁壽段最早規(guī)劃只有四個(gè)出口,后經(jīng)縣委、縣政府多方努力,又在黑龍灘風(fēng)景區(qū)增加了一個(gè)。“多一個(gè)出口就可能多一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),就可能多發(fā)展一個(gè)產(chǎn)業(yè)基地。”鄭紹飛說(shuō)。 
　　位于遂寧市城南的中國(guó)西部現(xiàn)代物流港,是省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,該項(xiàng)目于2007年開(kāi)工,總投資300億元人民幣,計(jì)劃2012年全部建成,規(guī)劃產(chǎn)值1060億元。遂資眉高速公路便緊靠物流港,且其建成時(shí)間也大體和物流港一致。“一些省外的物流商家,在得知遂資眉高速公路開(kāi)工消息后,已明確表示將進(jìn)入我們的園區(qū)。”中國(guó)西部現(xiàn)代物流港負(fù)責(zé)人白輝龍說(shuō)。 
　　“遂資眉在資陽(yáng)境內(nèi)的走向,并非一條直線,而是S形。”資陽(yáng)市發(fā)展改革委副主任陳天華介紹,遂資眉是BOT項(xiàng)目,資陽(yáng)段最初的規(guī)劃原則是求“快”,“直線距離最短,但樂(lè)至、雁江則提出要充分發(fā)揮通道經(jīng)濟(jì)對(duì)地方發(fā)展的帶動(dòng)作用,尤其要帶動(dòng)一些交通不便的鄉(xiāng)鎮(zhèn),最后規(guī)劃原則改為‘以快為主、兼顧發(fā)展’”。 
　　樂(lè)至縣為此受益頗豐。遂資眉在其境內(nèi)約35公里,這是繼成安渝后,第二條通過(guò)該縣的在建高速公路。自兩條高速相繼動(dòng)工后,縣招商局外出招商底氣更足,且收獲頗豐。“區(qū)位優(yōu)勢(shì)主要取決于交通優(yōu)勢(shì),樂(lè)至的發(fā)展目標(biāo)已指向成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要物資集散地和成都的‘后花園’。”該縣負(fù)責(zé)人說(shuō)。 
　　三星同輝:更多合作正在上演 
　　“資陽(yáng)的車頭,掛上眉山的車廂,跑起來(lái)會(huì)有多快?”7月20日,在遂資眉高速公路眉山段開(kāi)工當(dāng)天,陳天華提出這樣一個(gè)話題。 
　　中國(guó)南車集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車廠、眉山車輛廠同為中國(guó)南車集團(tuán)下屬子公司,一個(gè)生產(chǎn)機(jī)車,一個(gè)生產(chǎn)貨車車廂,在行內(nèi)赫赫有名。而此前,盡管兩地連邊連界,機(jī)車制造分工鮮明,但深入合作并不多。 
　　“從資陽(yáng)到眉山,一路坑坑洼洼,甚至不得不取道成都,道路不暢,無(wú)形中阻礙了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的流向。” 
　　如今,這兩個(gè)兄弟廠,有望實(shí)施一個(gè)巨大的合作項(xiàng)目:資陽(yáng)機(jī)車廠的鑄造、冶煉業(yè)務(wù),有望交由鑄鋼能力相對(duì)較強(qiáng)的眉山車輛廠組織實(shí)施。“這樣有利于發(fā)揮各自比較優(yōu)勢(shì),既降低了投入成本,又實(shí)現(xiàn)了資源共享。”有關(guān)人士告訴記者,遂資眉高速無(wú)形間撮合了此次合作。 
　　“隨著遂資眉高速的開(kāi)建,今后三地這樣的合作將會(huì)不斷上演。”王小琪教授指出,遂寧、資陽(yáng)、眉山都是我省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和現(xiàn)代畜牧業(yè)試點(diǎn)市,都具有明顯的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和巨大的發(fā)展?jié)摿?且產(chǎn)業(yè)具有一定互補(bǔ)性。“遂資眉高速就像一個(gè)催化劑,將有力促進(jìn)三市經(jīng)濟(jì)相互融合、促進(jìn)、補(bǔ)充,從而實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。”王小琪預(yù)測(cè),依托遂資眉高速公路這一紐帶和現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),三市有望形成分工嚴(yán)密、發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)集群,乃至“共同體”。 
　　資陽(yáng)市發(fā)改委主任王曉明說(shuō),資陽(yáng)、眉山兩地往來(lái)較少,通過(guò)遂資眉高速公路,可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)。僅從旅游業(yè)看,眉山有“三蘇”、資陽(yáng)有“三賢”,在尋幽訪圣線路上,存在合作空間。遂寧同樣如此,安岳石刻與遂寧觀音存在很大互補(bǔ)性。 
　　眉山市畜牧局局長(zhǎng)張萬(wàn)成算了筆賬,遂資眉高速建成后,三地食品加工企業(yè)的收購(gòu)范圍將大幅增加,龍頭企業(yè)的輻射半徑、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用將增大,如遂寧高金、資陽(yáng)四海等加工企業(yè),完全可到眉山大量收購(gòu)加工原料。 
　　三市工業(yè)合作更是前景廣闊。以車輛制造加工業(yè)為例,遂寧和資陽(yáng)均生產(chǎn)農(nóng)用車,資陽(yáng)南駿已形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛的規(guī)模,上百家配套企業(yè)為之服務(wù),眉山市仁壽縣視高工業(yè)集中區(qū)已發(fā)展為西部汽車汽配產(chǎn)業(yè)基地、西南地區(qū)最大的重型汽車改裝基地。三地企業(yè)完全可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作,在精細(xì)化、規(guī)模化等方面下功夫,共謀擴(kuò)能升級(jí)拓展市場(chǎng)。依托遂資眉高速,三地政府高層面的合作已展開(kāi),包括工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)建設(shè)、旅游目的地建設(shè)等方面的合作,指日可待。 
　　鏈接 
　　遂資眉高速公路是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃五橫中的一條,位于四川盆地腹心地帶,起于遂寧市羅家灣附近,接遂渝高速公路,止于眉山市洪雅縣止戈鎮(zhèn)唐埃山,接在建的樂(lè)雅高速公路。該路全長(zhǎng)約241.77公里,其中遂寧段41.8公里,資陽(yáng)段81.1公里,眉山段118.87公里,建設(shè)工期3年,計(jì)劃于2012年建成。