本報(bào)訊 7月2~3日，首屆中日冷鏈物流交流會(huì)暨中國(guó)（齊魯）冷鏈物流論壇在山東煙臺(tái)召開(kāi)。會(huì)議涉及冷鏈政策與民生、冷鏈物流商業(yè)模式、中日冷鏈物流案例分享、冷鏈標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)話題，其中，中日冷鏈交流作為主體部分一度成為會(huì)議焦點(diǎn)。
    中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一、山東省發(fā)改委經(jīng)貿(mào)流通處副處長(zhǎng)黃寧、煙臺(tái)市人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)劉福生、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)（籌）秘書(shū)長(zhǎng)劉衛(wèi)戰(zhàn)等出席會(huì)議。
    山東是農(nóng)業(yè)大省、果蔬之鄉(xiāng)，更是農(nóng)產(chǎn)品加工、出口重地，從壽光蔬菜基地到國(guó)家首個(gè)“放心肉”工程項(xiàng)目，無(wú)不展示著山東農(nóng)業(yè)的巨大規(guī)模和高速發(fā)展。隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)集約化的擴(kuò)大，及流通企業(yè)、消費(fèi)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品安全、新鮮度要求的提高，作為農(nóng)產(chǎn)品生鮮度重要保障的冷鏈物流在山東得到了長(zhǎng)足發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施得到改善。
    與此同時(shí)，相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，對(duì)冷鏈物流發(fā)展的推動(dòng)力同樣不可小覷。從2009~2010年初，國(guó)家各部委相繼出臺(tái)多項(xiàng)冷鏈激勵(lì)政策，除商務(wù)部已經(jīng)啟動(dòng)的放心肉工程、農(nóng)業(yè)部關(guān)于新建冷庫(kù)的財(cái)政補(bǔ)貼、能源部的“金太陽(yáng)”工程外，發(fā)改委的冷鏈物流規(guī)劃也已進(jìn)入會(huì)簽階段，預(yù)計(jì)在整體規(guī)劃之下，冷鏈物流的大躍進(jìn)極有可能“一觸即發(fā)”。
    但與會(huì)專家認(rèn)為，冷鏈雖關(guān)系民生，但從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看，后市無(wú)力仍是冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的致命傷。由于消費(fèi)習(xí)慣、執(zhí)法環(huán)境、經(jīng)濟(jì)水平等局限因素，最終消費(fèi)市場(chǎng)難以啟動(dòng)。
    因此，對(duì)于剛剛起步的中國(guó)冷鏈，日本的諸多經(jīng)驗(yàn)做法和理論值得我國(guó)企業(yè)借鑒學(xué)習(xí)。據(jù)悉，日本已經(jīng)形成了完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，形成了陸鐵海空多式聯(lián)運(yùn)，產(chǎn)地加工企業(yè)、批發(fā)市場(chǎng)與配送中心和第三方物流企業(yè)等多方參與、并存共贏的冷鏈物流發(fā)展模式。本次將中日交流作為會(huì)議核心，是冷鏈委組織行業(yè)交流工作的一次嘗試，希望借助民間交流的形式，加強(qiáng)中日企業(yè)間的交流合作，加速優(yōu)秀冷鏈做法在國(guó)內(nèi)的傳播。
    據(jù)日本丘壽儲(chǔ)運(yùn)董事長(zhǎng)岡田宏郎先生介紹，日本企業(yè)高度重視從委托客戶處得到訂單到最終客戶取得商品的整個(gè)流程的服務(wù)，提出了配送一體流程化的物流服務(wù)，通過(guò)信息系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別等技術(shù)對(duì)冷鏈系統(tǒng)進(jìn)行全程控制。來(lái)自株式會(huì)社電裝渡邊淳先生，展示了牛肉完整的低溫流通過(guò)程：通過(guò)佩戴射頻耳標(biāo)，從牛的出生、屠宰、流通始終使用惟一的代碼，消費(fèi)者在店鋪買牛肉的時(shí)候，可以通過(guò)惟一的號(hào)碼，從網(wǎng)上獲取牛從出生到屠宰一系列環(huán)節(jié)的信息。與之相比，中國(guó)肉類冷鏈追溯體系的發(fā)展，還存在較大差距。可喜的是，在商務(wù)部推行的“放心肉”工程中，正在逐步引入此項(xiàng)技術(shù)，推廣工作指日可待。（楊春光）