□盛正挺
    我國許多地區(qū)制造業(yè)迅猛發(fā)展，但物流業(yè)發(fā)展卻相對(duì)落后，極大制約了制造業(yè)乃至地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在做強(qiáng)制造產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程中，如何兼顧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)的國民經(jīng)濟(jì)，顯得尤為重要，也十分迫切。
    近年來，廣東佛山市三水區(qū)制造業(yè)發(fā)展迅猛，但物流業(yè)卻相對(duì)滯后，一定程度上制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。對(duì)此，三水區(qū)長(zhǎng)劉東豪表示，三水要提升發(fā)展檔次，物流業(yè)的短板一定要補(bǔ)上!
三水物流業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后
“三水近幾年制造業(yè)發(fā)展迅猛，但是物流業(yè)發(fā)展的速度沒有跟上，相對(duì)滯后。”三水區(qū)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)局負(fù)責(zé)人樂紹才接受記者采訪時(shí)直言不諱。2009年，三水實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值498.04億元，工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1397.85億元，分別增長(zhǎng)17.5%和18.1%。2009年度“中國中小城市綜合實(shí)力百強(qiáng)縣”的評(píng)選中，三水位列第20位。
    然而，制造業(yè)的持續(xù)發(fā)展需要有相應(yīng)的物流業(yè)來配套。有調(diào)查發(fā)現(xiàn)，工業(yè)品90%以上的時(shí)間都處于倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)、包裝、配送等物流環(huán)節(jié)，而僅有10%的時(shí)間是用于從原材料到成品的加工制造過程。因此，制造業(yè)物流的程度與水平，直接關(guān)系到制造企業(yè)的效率和效益，是轉(zhuǎn)變企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。三水物流業(yè)的發(fā)展緩慢，在一定程度上成為了經(jīng)濟(jì)再發(fā)展的一個(gè)瓶頸。
    在前不久舉辦的第七屆佛山(國際)物流合作洽談會(huì)上，三水推介26個(gè)項(xiàng)目，包括物流設(shè)施建設(shè)、物流外包、旅游投資合作等，重點(diǎn)推介項(xiàng)目包括白坭南部港口倉儲(chǔ)物流基地、百威啤酒物流外包、大南山原始生態(tài)風(fēng)景區(qū)等。其中，百威啤酒、鳳鋁鋁業(yè)、歐文萊陶瓷、長(zhǎng)江精工等企業(yè)都拋出了其物流外包項(xiàng)目，百威啤酒的物流外包項(xiàng)目的合作資金更是高達(dá)10億元；鎮(zhèn)街方面，近年來制造業(yè)發(fā)展迅速的大塘鎮(zhèn)也計(jì)劃引入大型物流企業(yè)。制造企業(yè)和工業(yè)鎮(zhèn)街對(duì)物流企業(yè)熱切期盼的心情可見一斑。
本地制造業(yè)企業(yè)無奈舍近求遠(yuǎn)
    廣成鋁業(yè)總經(jīng)理林文表示，希望通過物流外包改變經(jīng)銷商運(yùn)輸散亂、規(guī)模不大的現(xiàn)狀，降低物流成本。據(jù)記者了解，目前三水采用物流外包的企業(yè)并不多，但隨著進(jìn)一步發(fā)展，這種潛在需求很快就會(huì)變得越來越大。
    制造企業(yè)和鎮(zhèn)街對(duì)物流企業(yè)的急切需求與三水物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀形成了鮮明對(duì)比�！澳壳�，三水本地的物流企業(yè)規(guī)模都較小，影響力不大，與大型的物流企業(yè)相比，物流的設(shè)備和渠道有所欠缺。”樂紹才表示，三水當(dāng)?shù)匚锪鞴┙o企業(yè)規(guī)模較小，集約化程度低、供給企業(yè)運(yùn)輸能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于需求企業(yè)運(yùn)輸?shù)男枨笠?guī)模，市場(chǎng)占有率低，未形成大流通的格局。
    據(jù)了解，目前，三水大部分企業(yè)都無自有運(yùn)力，且車輛性能不理想，比較殘舊、車輛品種也不多。另一方面，三水主要的六七家物流企業(yè)，都植根于港口、鐵路貨場(chǎng)而生，倉儲(chǔ)面積共計(jì)不過4萬平方米。這就使得許多大型制造業(yè)企業(yè)舍棄本地物流，而紛紛選擇與外地的物流企業(yè)“聯(lián)姻”。
    三水佳利達(dá)紡織染公司物流經(jīng)理鄧洪清就直接指出：“本地的物流企業(yè)全國配送能力較差；遠(yuǎn)洋出口轉(zhuǎn)運(yùn)的拖車行需要在海關(guān)備案，但本地物流企業(yè)沒有一家具備這樣的資格�！币虼�，該公司的國內(nèi)零單產(chǎn)品，都是通過寧波的一家物流企業(yè)配送至全國；出口歐美的產(chǎn)品外運(yùn)，則選擇深圳的拖車行轉(zhuǎn)運(yùn)到鹽田港。
正籌劃引進(jìn)世界級(jí)物流項(xiàng)目
“三水要提高檔次，物流的短板一定要補(bǔ)上，否則整體落后順德南海�！比�水區(qū)長(zhǎng)劉東豪接受記者采訪時(shí)表示，為彌補(bǔ)物流業(yè)發(fā)展滯后的現(xiàn)狀，最近，該區(qū)正在籌劃加快引進(jìn)多個(gè)大型物流項(xiàng)目，包括全球頂級(jí)的一些企業(yè)。目前，該區(qū)已經(jīng)做了相關(guān)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，在三水工業(yè)園和西南工業(yè)園等地都為物流企業(yè)預(yù)留了布局空間，希望能引進(jìn)一些世界級(jí)的項(xiàng)目。
    他表示，未來珠江西岸的興奮點(diǎn)主要還是在佛山，從市場(chǎng)劃分來說，三水處于珠江西岸的中間地帶，在物流供應(yīng)鏈上占有非常重要的位置，將來港珠澳大橋開通后，珠江西岸與港澳的聯(lián)系將更緊密，佛山的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將更加明顯，屆時(shí)地處西岸中間位置的三水就顯得尤為重要了。
    在主攻項(xiàng)目引進(jìn)，通過優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目來帶動(dòng)區(qū)域物流業(yè)發(fā)展的同時(shí)，三水也希望借機(jī)壯大本地的物流企業(yè)�！氨镜氐奈锪髌髽I(yè)也正在越做越大，我們會(huì)促進(jìn)他們與制造業(yè)對(duì)接，提供平臺(tái)和服務(wù)。下一步我們將扶持加強(qiáng)，幫助他們做得更好�！�