路透 波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數.BADI上周五升1.39%,為連續第六日上揚.
    波羅的海干散貨運價指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗商品的運輸費用.該指數升25點至1,826點.
    指數先前曾連續35日下跌,為1995年以來最長連跌走勢,因鐵礦石活動放緩、中國煤炭進口減少、港口擁堵減輕、以及南美谷物出口旺季結束,使市場氣氛偏空.
    "波羅的海指數經過長時間下跌后,現在市場上普遍認為指數已經觸底,這帶動了部分實貨買氣,以及做多指數的興致,"一銀行交易商稱.
    波羅的海海岬型船運價指數.BACI周五跌0.58%至1,708點,平均獲利降108美元至12,755美元.
    波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI升3.28%至2,362點,平均獲利升600美元至18,997美元.超靈便型船運價指數.BASI升1.28%至1,745點,平均獲利升233美元至18,250美元.
    市場亦反映德國領先指標的利多.德國7月Ifo企業景氣判斷指數增幅創紀錄,且觸及三年高點.
    盡管波羅的海干散貨運價指數看來是避開了進一步下滑,看市場仍是仍對夏季是否有強勁漲勢存疑.
    "在夏季度假季歐洲需求疲弱,但市場現在似乎尋獲了支撐,一旦即期合約轉至9月,我們可能會見到更大的增幅."