受惠全球經濟逐步復蘇，加上缺柜效應帶動漲價效應，長榮2日股價站穩22元，并創下2008年7月底來新高。
    長榮強調，海運市場在缺柜情況，對歐洲線旺季附加費開征，持審慎樂觀看法。長榮集團副總裁兼海運董事長謝志堅日前指出，遠東地區出口至美國、歐洲及東協10加1貿易量快速成長，貨柜去程滿載，淡季不淡下來不及將空柜載運回遠東，導致目前空柜出現一柜難求現象。
    長榮今年以來緊盯艙位作業，貨柜量調度得宜下，可望成為缺柜效應受惠航商之一。另外，長榮美國線比重約4成、歐洲約3成，其余則為東南亞、中東及亞洲近洋航線，即使歐洲線出現疑慮，第2季、第3季營運展望仍樂觀。