近期不少知名的代工企業(yè),如富士康、偉創(chuàng)力等,內(nèi)遷步伐已經(jīng)開始加速,包括廠房建設(shè)、人員招聘等相關(guān)工作陸續(xù)展開,有些已經(jīng)落實(shí)。

　　代工企業(yè)內(nèi)遷將會(huì)對交通運(yùn)輸行業(yè)的格局帶來一定的變化。

　　代工企業(yè)由來已久,主要分布在紡織服裝、玩具、鞋帽、電子等制造業(yè),代工的環(huán)節(jié)也多是勞動(dòng)密集型的制造這個(gè)環(huán)節(jié)。代工企業(yè)遷移也早有先例可循,遷移路線總是從發(fā)達(dá)地區(qū)向相對不發(fā)達(dá)地區(qū),相應(yīng)帶來的是產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和承接。良好的交通運(yùn)輸條件奠定了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的基礎(chǔ),產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)量的快速增長。

　　通過對代工企業(yè)遷移路徑的分析,遷移主要包括三個(gè)方面的因素:成本、勞動(dòng)力資源和市場。在這些因素的驅(qū)動(dòng)之下,根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅粵浙滬閩幾個(gè)省市轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)總值將達(dá)到1.4萬億,而制造相關(guān)產(chǎn)品將會(huì)帶來大規(guī)模的物流活動(dòng)。

　　從承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的地區(qū)來看,代工企業(yè)會(huì)重點(diǎn)考慮區(qū)位、交通和人力資源等因素,包括人力、土地、物流成本等在內(nèi)的綜合成本將是決定企業(yè)內(nèi)遷的重要因素。根據(jù)現(xiàn)有代工企業(yè)已經(jīng)明確的項(xiàng)目來看,勞務(wù)輸出大省、交通基礎(chǔ)設(shè)施條件良好、政策支持力度大、配套完善的地區(qū)有望成為企業(yè)優(yōu)先選擇的地區(qū),并且產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移具有一定集群性和規(guī)模性,服務(wù)于產(chǎn)業(yè)鏈的物流等配套設(shè)施也將相應(yīng)進(jìn)入該區(qū)域,因此這些地區(qū)有望成為貨運(yùn)、客運(yùn)業(yè)務(wù)率先發(fā)生明顯變化的地區(qū)。

　　代工企業(yè)的產(chǎn)品流向包括外貿(mào)、內(nèi)銷兩個(gè)渠道。不管是外貿(mào)還是內(nèi)銷,產(chǎn)成品向內(nèi)地的延伸都將使得原材料和產(chǎn)成品的載體和流向都將發(fā)生較大的變化,運(yùn)距水平將會(huì)有所放大。與此同時(shí),客流也將產(chǎn)生一定的變化,商務(wù)客流的活動(dòng)區(qū)域?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大,而勞務(wù)客流的流向乃至運(yùn)距將有所改變。

　　代工企業(yè)內(nèi)遷并不是個(gè)例,其實(shí)質(zhì)是產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和承接。目前,中西部地區(qū)已經(jīng)出臺(tái)多個(gè)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃,其中承接從長三角、珠三角地區(qū)轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)是其考慮的重要方面,有的規(guī)劃已經(jīng)明確提出這一點(diǎn)。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過后,不僅交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮作用,業(yè)務(wù)量上升,并且能夠?qū)�發(fā)達(dá)地區(qū)先進(jìn)的物流配套帶入相關(guān)地區(qū),從而提升整體的物流水平。

　　我們建議關(guān)注產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來的陸運(yùn)、路橋、現(xiàn)代物流板塊的投資機(jī)會(huì)。中國民族證券有限責(zé)任公司