隨著皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)引發(fā)的物流新需求，銅陵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來了新機遇，全市已建成、在建和擬建重點物流項目14個，總投資34億元。
強力推動經(jīng)濟發(fā)展

   今年上半年，銅陵港作為對外籍輪開放的國家一類口岸，出入境船舶量呈現(xiàn)大幅增長趨勢，共有79艘次國際航行船舶從該港出入境，出入境船舶量穩(wěn)居全省同類口岸首位。

    隨著皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)的加速，銅陵市的物流業(yè)迎來發(fā)展新機遇。據(jù)銅陵市交通運輸局今年初對全市大型貨源單位和貨物運輸單位的實地調(diào)查，該市現(xiàn)有50萬噸以上的貨源單位47家，總貨物運輸量5857萬噸，其中公路貨物運輸量3611萬噸，水路貨物運輸量2246萬噸。全市貨運車輛3028臺，噸位16324噸；水上運輸船舶501艘，噸位371279噸。去年全市交通運輸、倉儲及郵政業(yè)實現(xiàn)增加值14.98億元，占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重達到14.8%。

    對于以“大進大出”為特色的銅陵工業(yè)經(jīng)濟來說，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于提高經(jīng)濟運行效率、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、加強區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系、推進產(chǎn)業(yè)集聚、提升綜合競爭實力，起到了強力的推動作用。

    銅陵有色金屬集團銅冠物流有限公司是一家全國AAA物流企業(yè)，主要承擔有色集團、銅陵市及周邊企業(yè)原料物資、工業(yè)品物流配送業(yè)務(wù)。 1998年成立初，公司只是順應銅陵有色系統(tǒng)內(nèi)運輸需要，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，去年外部業(yè)務(wù)收入已占總收入的38%，據(jù)介紹，通過整合、重組、兼并、物流戰(zhàn)略合作聯(lián)盟等手段，到2015年，公司總營業(yè)收入將達5億元。

    發(fā)展物流業(yè)還有效地增強銅陵支柱產(chǎn)業(yè)的市場競爭力。據(jù)銅峰電子的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，該企業(yè)用傳統(tǒng)方式委托運輸時的物流成本是一年950萬元(主要是運輸成本)，采用招標方式將物流業(yè)務(wù)整體外包后，物流支出為一年450萬元，一年直接節(jié)約500萬元。

    面臨發(fā)展好時機
    銅陵發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)還有良好的經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。近年來，銅陵市不斷發(fā)展壯大賦有區(qū)域特色的銅經(jīng)濟，構(gòu)筑了以銅、化工、電子等主導產(chǎn)業(yè)為支柱，建材和紡織等產(chǎn)業(yè)為補充的雄厚工業(yè)基礎(chǔ)。初步形成了具有地方特色的全國有色銅原料產(chǎn)業(yè)基地、國家電子材料產(chǎn)業(yè)化基地，全國重要的硫磷化工基地，建材產(chǎn)業(yè)基地以及省級環(huán)保產(chǎn)業(yè)基地。

    銅陵的產(chǎn)業(yè)布局特點決定了這里工業(yè)原材料和產(chǎn)品“大進大出”的格局，這種格局為物流業(yè)發(fā)展提供了難得的市場。隨著市場競爭激烈程度的加劇，企業(yè)迫切需要通過加強物流管理來降低運作成本，物流管理越來越成為企業(yè)管理者們共同重視的問題，企業(yè)潛在物流需求急需釋放。

    在新經(jīng)濟大潮沖擊和城市轉(zhuǎn)型內(nèi)在壓力下，銅陵市出臺了《現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實施方案》和《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的若干意見》。今年4月銅陵市又提出《關(guān)于大力支持物流業(yè)加快發(fā)展的若干意見》，提出未來重點實施“4321”工程，即建設(shè)四個物流園區(qū)，三個物流中心，完善兩個配送體系，落實一個物流信息平臺。目前，全市已建成、在建和擬建重點物流項目14個，總投資34億元，已累計完成投資7億余元。銅陵市的物流業(yè)發(fā)展前景喜人。

    物流業(yè)明天會更好
    銅陵地處皖中南，長江下游南岸，具有聯(lián)結(jié)東西、貫通南北、聯(lián)系沿海的優(yōu)越區(qū)位特征。

    長江黃金水道流經(jīng)銅陵59.9公里，主航道常年維持水深4.5米以上，可常年通航，水運條件得天獨厚。

    銅陵港是對外籍輪開放的國家一類口岸，碼頭最大靠泊能力5000噸級，系長江十大港口之一，港口集疏運條件優(yōu)越，處合銅黃高速、銅九鐵路、沿江高速與長江交匯點，銅陵港有七個港區(qū)、138個泊位，千噸級以上25個，隨著銅陵海螺碼頭三期工程、上峰水泥專用碼頭、國電銅陵電廠專用碼頭、循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)園碼頭、水雜貨件碼頭陸續(xù)建設(shè)，銅陵港已成為銅陵以及皖中南地區(qū)貨物大進大出的物流通道和對外開放的重要平臺。

    這里是國家東西交通大動脈和安徽南北交通大動脈的交匯點，皖江城市帶沿江發(fā)展軸六城市之一，可承載綜合性港口碼頭、大型物流和船舶制造等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。 “十一五”期間，銅陵市集中力量推進了一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目的建設(shè)，改善了交通條件，完善了城市功能，豐富了公路貨運、長江航運等物流設(shè)施。

    目前，銅陵的物流園區(qū)建設(shè)開始起步，橫港物流園控制性詳規(guī)已通過專家評審，火車新站物流園區(qū)控制性詳細規(guī)劃正在編制之中。銅陵有色循環(huán)工業(yè)園配套物流中心項目已開工建設(shè)。開發(fā)區(qū)倉儲中心的華德物流配送中心項目，公用保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫已建成并通過海關(guān)驗收。良好的基礎(chǔ)設(shè)施條件為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。銅陵市物流業(yè)的明天會更加美好。浙江物