（煤炭運價指數止跌，沿海綜合指數回穩） 　　本周沿海運輸市場行情平穩，運價指數止跌。8月11日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1141.08點，與上周基本持平。主要貨種中，煤炭運價指數止跌回穩，金屬礦石及糧食運價指數飄綠。
　　自4月下旬開始下跌的煤炭運價指數進入8月第2周，終于止跌。8月11日，該貨種指數報收1230.46點，較上周微漲0.6％，但分航線運價指數仍表現出漲跌不同的態勢。其中秦皇島至廣州、寧波航線運價指數繼續下跌，分別報收1370.82點、1047.07點；秦皇島至上海航線運價指數則較上周回升1.2％，報1382.85點。市場反映，由于神華、中煤等大型央企計劃煤合同兌現率較好，電廠庫存一直維持在合理水平，8月以來，主要電廠庫存可用天數穩定在18到19天水平，加之工業用電一直不見很大起色，市場煤炭水運需求減少。今年沿海夏季煤炭運輸到目前為止可以說是"無峰"度夏。預計，隨著秋季的來臨以及受政府控制高耗能產業等因素影響，電廠及企業對煤炭需求將繼續保持平穩。
　　海關統計數據顯示，7月份我國鐵礦石進口量為5120萬噸，為連降三月后首度回升，但同比仍下降近12％。據分析，鐵礦石進口在7月份的回升，與鋼價的反彈有一定的關聯。7月中旬以來，連跌三月的國內鋼價開始了久違的反彈，鋼鐵企業生產積極性回升，一些企業庫存漸漸消耗，重新入市采購，帶動鐵礦石進口量回升。但中鋼協呼吁鋼鐵企業在嚴重供大于求的情況下必須減產、工信部出臺淘汰落后產能企業名單，業內人士對鐵礦石需求走勢持謹慎看法。8月11日，沿海金屬礦石運輸市場中，除北侖至上海金屬礦石分航線運價指數報1234.92點，較上周下跌外，其余均保持平穩。
　　本周沿海糧食運輸行情繼續走跌，8月11日該貨種指數報收940.86點，較上周下跌2％。市場反映，由于南北玉米價格差距不大，加上南方玉米進口量上升，貿易雙方交易疲弱，船運需求平淡。
　　本周沿海原油及成品油運輸市場行情穩定，主要航運公司運量較上周有所上升。從成品油需求來看，華東、華南均較為平穩。
　　上海航運交易所信息部