中交建殺出，高價攬獲這一全球領先的海洋鉆井平臺設計商
    中國國際海運集裝箱（集團）公司宣布終止收購海上鉆井平臺設計服務和裝備供應商Friede Goldman United公司（下稱F&G）。
    8月12日，中集公告了終止收購的原因，稱在中集已與F&G的股東達成收購意向后，中國交通建設股份有限公司向F&G 的股東提出了更高的報價，以1.25 億美元收購包括F&G 核心團隊所持股在內的F&G 全部權益。
    中交建于本月10日宣布，其全資附屬公司振華工程已與F&G 的股東完成了此項交易。在公告中，中交建表示，本次收購是擴充其海上重工實力的重要戰略步驟，將海上開采裝備的設計與制造融為一體，有利于提升其競爭力。
    中集一位了解交易內情的人士向財新記者表示，公司評估認為己方提出的以7500萬美元收購F&G公司75%的股權比較合理，因此沒有在中交建出價后再提高本方價格。
    “他們（中交建）可能考慮的角度不一樣，被收購方選擇出價高的也很正常，”上述人士說。
    總部位于美國休斯敦的F&G ，是全球海洋工程移動式鉆井平臺領先的設計商,主要從事海洋工程平臺設計和平臺配套設備設計、制造業務,擁有超過60年海洋工程平臺設計經驗，截至目前，全世界有超過100個海上作業平臺是由F&G 設計的。
    上述中集人士表示，這次收購沒有成功，公司在海洋工程業務方面的發展步伐可能會滯緩，但不會對整體發展產生重大影響。
    中集2008年涉足海洋工程領域，今年1月收購了生產自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺等工程設備的煙臺萊佛士造船有限公司。本次擬購的F&G以設計為主，和萊佛士業務鏈條不太相同。