裕民航運總經理王書吉指出，今年6月初宣布向上海外高橋訂造的2艘20.6萬噸大海岬型船，與向廣州龍穴造船廠訂造的2艘8.2萬噸巴拿馬型船，簽約時又向外高橋多訂了2艘大海岬型船，目前建造中船舶已達到8艘，投資總額3.76億美元。根據船隊5年內倍增的藍圖，購建計劃持續進行，近期市場有出現法院拍賣船舶，如果有適當條件與機會，公司不排除購進二手船。 
    裕民因為與外高橋洽談的大海岬型船，比中航早兩個月訂造的同級船，每艘便宜了210萬美元，所以7月實際簽約時再訂造兩艘，使得公司累計建造中船只達到8艘，交船時間從2012年初到2013年年底。
    王書吉表示，目前建造中的船只，后6艘雖然造價已經較船價高檔時段低廉近四成，不過船價是否谷底已過還很難下定論，過去兩個月波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）跌深，國際市場有出現一些因為融資等問題遭法院拍賣的船只，公司也會考慮逢低承接一些轉手的新造船或二手船。