□ 現(xiàn)代物流報研究中心 李晶晶
    今年1~6月份，據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示港口生產(chǎn)走勢較好，主要貨物吞吐量居于高位，但增長趨于緩慢，各種指標(biāo)依舊有上升空間。同時，據(jù)交通運(yùn)輸部公布的水路貨運(yùn)量和水路貨物周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)顯示，這兩個指標(biāo)分別較去年同期出現(xiàn)15%以上的增長。
● 規(guī)模以上港口相關(guān)數(shù)據(jù)
    上半年，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量累計達(dá)到38.96億噸，比去年同期增長18.9%，其中沿海貨物吞吐量累計為26.72億噸，同比增長18.2%，內(nèi)河貨物吞吐量累計為12.24億噸，同比增長20.5%；外貿(mào)貨物吞吐量累計完成12.29億噸，比去年同期增長21.1%，其中沿海貨物吞吐量累計為11.24億噸，同比增長21.6%，內(nèi)河貨物吞吐量累計為1.05億噸，同比增長16.0%；累計完成集裝箱吞吐量6870.18萬TEU，較去年同期增長22.3%，其中沿海累計為6189.78萬TEU，同比增長22.1%，內(nèi)河累計為680.39萬TEU，同比增長24.3%。規(guī)模以上港口完成的貨物吞吐量、外貿(mào)貨物吞吐量月度數(shù)據(jù)（詳見圖1、圖2所示）。
    從貨物種類吞吐量看：4~5月份，港口煤炭月度吞吐量保持較高水平，6月份環(huán)比有所下降。今年上半年，規(guī)模以上港口煤炭及其制品吞吐量同比增長28.6%；原油吞吐量同比增長21.1%；鐵礦石吞吐量同比增長17.4%。
    從波羅的海干散貨綜合運(yùn)價指數(shù)（BDI）看：1~3月份，由于受到各主要貨種價格的起伏和惡劣天氣影響，以及中國傳統(tǒng)春節(jié)的作用，BDI始終在3000點上下波動。4月份，BDI在3000點大關(guān)打牢根基，為5月份沖頂做好準(zhǔn)備。5月份，國際干散貨市場進(jìn)入交易高峰，BDI開始向上狂飆，持續(xù)多日保持在4000點以上，創(chuàng)本年度最高值。6月份，國際干散貨市場走勢不盡如人意，市場行情急劇下行，BDI開始大幅回落，多日連續(xù)在3000點以下。上半年，BDI月度均值走勢圖詳見圖3所示。
    據(jù)交通運(yùn)輸部預(yù)測全年目標(biāo)：規(guī)模以上港口預(yù)計完成貨物吞吐量80億噸，計劃同比增長14.8%，；完成外貿(mào)貨物吞吐量24.9億噸，計劃同比增長15.2%；規(guī)模以上港口集裝箱預(yù)計完成吞吐量14190萬TEU，計劃同比增長16.2%。
● 水路相關(guān)數(shù)據(jù)
    近半年，隨著世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，我國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易也越發(fā)活躍起來，水路貨運(yùn)量以及水路貨物周轉(zhuǎn)量出現(xiàn)較大的上升。第一季度，社會完成水路貨運(yùn)量累計達(dá)到8.2億噸，較去年同期增長18.6%；累計完成水路貨物周轉(zhuǎn)量14683億噸公里，較去年同期增長16.6%。第二季度，社會完成水路貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量穩(wěn)步提高。截止到6月份，今年我國水路貨運(yùn)量累計達(dá)到17.48億噸，較去年同期增長16.7%；水路貨物周轉(zhuǎn)量累計達(dá)到30830.44億噸公里，較去年同期增長15.5%。長江干線通道承載量顯著提升，船舶趨向大型化。在中游內(nèi)河船舶貨運(yùn)量中，5000～10000噸級船舶完成貨運(yùn)量的比例提升到9.6%。
    據(jù)交通運(yùn)輸部門數(shù)據(jù)顯示，全年預(yù)計完成水路貨運(yùn)量36.7億噸，計劃同比增長15.35%；完成水路貨物周轉(zhuǎn)量65780億噸公里，達(dá)到同比增長14.6%。
● 綜合經(jīng)濟(jì)分析
    從鐵路、公路、港口和水路數(shù)據(jù)來看，上半年，中國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)形勢整體發(fā)展較快，各地區(qū)貿(mào)易市場需求加大，外貿(mào)交易頻繁，國民經(jīng)濟(jì)總體態(tài)勢上升。BDI作為國際散貨市場晴雨表以及經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先指針，充分反映了世界經(jīng)濟(jì)的基本走向。6月份，BDI的大幅下降卻是與中國貿(mào)易市場現(xiàn)狀背道而馳。其原因在于BDI反映的是國際干散貨，如：煤炭、鐵礦石以及糧食等主要貨物品類的市場運(yùn)價，是國際市場較為現(xiàn)實的整體走勢。中國作為鐵礦石主要進(jìn)口國，進(jìn)口鐵礦石的數(shù)量直接影響到BDI的波動，是近階段導(dǎo)致BDI大起大落的主要因素。然而，中國貿(mào)易市場交易頻繁使得市場貨運(yùn)量以及貨物周轉(zhuǎn)量出現(xiàn)大幅提高，經(jīng)濟(jì)形勢一片大好。上半年，國內(nèi)生產(chǎn)總值為172840億元，按可比價格計算，較上年同期增長11.1%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值13367億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值85830億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值73643億元。此外，中國對外貿(mào)易有明顯增加，進(jìn)出口總額13549億美元，同比增長43.1%，順差553億美元。其中，出口7051億美元，同比增長35.2%；進(jìn)口6498億美元，同比增長52.7%。
    中國國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人稱，中國上半年經(jīng)濟(jì)總體態(tài)勢良好，物價水平溫和可控。盡管當(dāng)前態(tài)勢不錯，但仍須高度注意國外經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變、以及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)所存在的困難可能給中國經(jīng)濟(jì)整體走勢帶來的不利影響。同時，對于當(dāng)前的物價走勢，中國消費者價格指數(shù)下半年可能存在下行因素，并且應(yīng)該重視管理通貨膨脹預(yù)期。國務(wù)院發(fā)展研究中心研究院張立群稱，我國需求總量處于持續(xù)恢復(fù)期，內(nèi)需進(jìn)一步恢復(fù)面臨由政府推動向市場推動的轉(zhuǎn)換。
    由此可見，下半年，我國經(jīng)濟(jì)形勢面臨較多影響因素，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中仍然存在矛盾和困難。如何把握好中國經(jīng)濟(jì)政策的實施方式，繼續(xù)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展，完成中國經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的穩(wěn)定增長，是國家即將解決的問題。
    (數(shù)據(jù)來源：2010年中華人民共和國交通運(yùn)輸部、國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù))