山東長(zhǎng)島：海島縣渴望“大橋” 
　　這兩天，一則耗資2000億到3000億在山東和遼寧之間建跨海大橋的消息引起廣泛的關(guān)注，那么，談?wù)撝械倪@座大橋要建在哪里呢？我們的記者特地來(lái)到了山東省長(zhǎng)島縣，長(zhǎng)島是山東省唯一的海島縣，地處山東半島北邊，再向北跨越一百多公里的渤海海峽就是大連。但是，長(zhǎng)島縣和陸地的往來(lái)歷來(lái)只能通過(guò)海上交通，成本非常高。
　　宋秀云，山東長(zhǎng)島縣長(zhǎng)島漁家餐館的老板娘，像以往一樣，一大早她就帶著全家人開(kāi)始忙活了。從2007年開(kāi)始經(jīng)營(yíng)漁家樂(lè)，每年接待上千人的游客，小店的生意做得風(fēng)聲水起。唯一讓她感到痛苦的是，遇到極端天氣不通航，餐館進(jìn)貨價(jià)格高不說(shuō)，游客也少了。長(zhǎng)島漁家大嫂宋秀云：大風(fēng)的天氣，七八天沒(méi)通航，沒(méi)通航以后大白菜就漲到十多塊錢一斤，在蓬萊才幾毛錢一斤。
　　宋秀云三年前做漁民時(shí)看到長(zhǎng)島豐富的旅游資源和潛在的商機(jī)，萌發(fā)了開(kāi)漁家樂(lè)的想法。特別是當(dāng)她得知將來(lái)有可能要在蓬萊和長(zhǎng)島之間建大橋后，更堅(jiān)定了她的想法。
　　和宋大嫂一樣，在長(zhǎng)島跑了多年出租車的司機(jī)孫清旗，接待游客數(shù)千人，因?yàn)殚L(zhǎng)島和內(nèi)地不通車，每次都只能把游客送到碼頭，讓他少拉不少活。出租車司機(jī)孫清旗：架橋以后吧，活能多一些，既方便了群眾又方便了我自己，收益還好。
　　記者了解到，從長(zhǎng)島到蓬萊，直線距離只有6.7公里，坐船需要50分鐘的時(shí)間，費(fèi)用每人23元，如果再把車通過(guò)船運(yùn)到蓬萊，需要多交130元，一個(gè)來(lái)回就得300多元，很多游客到了蓬萊，覺(jué)得不方便，就不來(lái)長(zhǎng)島了。如果長(zhǎng)島與內(nèi)地之間有了大橋，距離會(huì)縮短到五分鐘左右，不僅方便當(dāng)?shù)鼐用癯鲂校�還能大大增加游客。
　　山東長(zhǎng)島：物流運(yùn)輸遭遇交通瓶頸
　　長(zhǎng)島和山東沒(méi)有橋梁可通，不但在長(zhǎng)島生活的漁民苦惱，當(dāng)?shù)氐穆糜�、物流等各個(gè)方面也都遭遇了交通不便的難題，郵局甚至也會(huì)因此長(zhǎng)期虧損。
　　成立于1994年的山東省長(zhǎng)島縣長(zhǎng)通旅運(yùn)有限公司，是長(zhǎng)島最大的旅運(yùn)公司，一直經(jīng)營(yíng)海上運(yùn)輸，包括人員和貨物，年收益達(dá)到三、四千萬(wàn)元。山東長(zhǎng)島縣長(zhǎng)通旅運(yùn)公司總經(jīng)理王立家：我們也可以通過(guò)大橋建好以后，通過(guò)陸路運(yùn)輸這個(gè)方向去發(fā)展。
　　由于交通全靠船，長(zhǎng)島郵局的特快專遞常常是特快不快，工作人員告訴記者，如果遇上極端天氣，往往十天半個(gè)月，所有的郵件運(yùn)不出也進(jìn)不來(lái)。而全國(guó)郵政又是統(tǒng)一資費(fèi)，這樣郵局的成本也比其他城市高出不少，連年虧損。山東長(zhǎng)島縣郵政局辦公室主任李兆春：如果(蓬長(zhǎng))大橋建成以后，將有可能讓我們扭虧為盈。”
　　針對(duì)眼下各方熱議的從山東經(jīng)長(zhǎng)島到旅順的大橋建設(shè)，一些專家認(rèn)為，大橋的建設(shè)將改變渤海灣物流的格局，可能使長(zhǎng)島變成一個(gè)周邊城市乃至周邊省份輸港貨物的物流集中地。