炎炎夏日高溫炙烤，沒有任何樹木蔭庇的外高橋堆場熱得讓人望而卻步。陳維和汪本賢小心翼翼地打開一個集裝箱，悶了很長時間的化學品濃烈氣味熏得他們眼睛都睜不開，但興奮的笑容掛上眉梢： 又查到一單試圖夾帶上船的危險品貨物！ 這樣與有毒、腐蝕、易燃危險貨物的 親密接觸 ，就是世博184天中，海事船舶查驗小分隊每天的工作常態。正是由于這支福爾摩斯小分隊的火眼金睛，世博開幕至今水上安全 零事故 。記者走進這支特別的世博保障團隊，感受他們的奉獻與精彩。 　　跑船的都知道福爾摩斯 
　　說是海事船舶查驗小分隊，其實只有兩個人 30歲的新媽媽陳維和48歲的軍轉干部汪本賢。不過在跑船的圈子里，很多人都以為小分隊有很多工作人員，要不怎會這么多船都盡在掌握，查危險品一查一個準？顯然，這兩個人都是高手。別看80后的陳維纖細瘦弱，一副好說話的樣子，卻已經是系統內的先進典型、全國勞動模范。2002年大學畢業后，進入上海海事局外高橋海事處的她，僅僅用了5年就成為了崗位能手。要在眾多的船只中，一眼識別封在箱體內的危險品，其實難度非常大，但我們的危險品開箱檢查，查處率為78％，此項工作走在了全國海事系統的前列。 外高橋海事處處長黃建偉告訴記者。因為福爾摩斯名氣太響，有的船主就想了歪點子，故意在下班時間或者周末靠碼頭。沒幾天，陳維和汪本賢發現不對了，怎么船只突然變少了，而且那些經常 不老實 的船都集中在周末來？索性，兩人放棄了休息，船什么時候靠碼頭，他們什么時候檢查，周日和夜晚與工作日一樣嚴陣以待，不給 投機取巧 的船只留任何 時間盲點 �？催@一招失敗，有的船主又出歪招： 一共只有兩個人，何不給他們安排點事情，讓他們忙得沒空來查我們？ 就這樣，一封封曝光船只瞞報危險品的 舉報信 雪片般飛來。開始的時候，陳維和汪本賢信以為真，以 舉報信 上的船只為重點檢驗對象，結果次次撲空。這個時候，陳維靈光一閃，在又一次 舉報信 投來時，故意選擇了跟被舉報船只同時進港的另一艘船舶檢查，果然就有收獲，船主的歪招又被識破了。
　　逼得自己成為百科全書 
　　高成功率的背后，沒有秘密，只有努力。在一般人看來，危險品開箱查驗是一個很簡單的工作，就是把箱門打開看看，幾分鐘的事情。確實，就現場開箱查驗這個環節來說，就像上面說的那么簡單，但就這么簡單的一個動作卻包含了枯燥的核查工作、繁復的協調工作、繁瑣的調查工作。
　　世博期間，每天經過外高橋轄區的國內船只有100艘次左右，國際船只有60-70艘次，每艘船上又有成百上千個集裝箱，每個集裝箱內的貨物不盡相同，可能夾帶的危險品在哪里？每天，福爾摩斯小分隊要把所有船的純英文貨物單都研究一遍，重點關注曾經上過黑名單的船只，每天起碼要開10個集裝箱。對上萬條集裝箱貨物信息，他們一條條梳理、篩選和甄別，查閱海事、化學、法律等多學科書籍，再與《國際海運危險品規則》中近萬個品名逐一查詢，逐一比對，請教專家甚至大學老師，逼得自己成為 百科全書 。累的時候就告訴自己，再堅持一下，或許下一條信息就是突破，常常一不小心就堅持到了深夜。夏天，碼頭前沿高溫常常超過40℃，地表溫度高達60℃，還要穿著嚴實的海事制服、頭戴安檢帽，衣服就這樣濕了干、干了濕。 
　　寶寶競爭不過危險品
　　其實，在調入執法支隊以前，陳維主要負責政務受理和行政處罰工作，崗位穩定而輕松。與危險品打交道，隨時可能有層出不窮的狀況，甚至包括現場不可知的危險以及對身體的潛在危害，在一般人看來，并不是一個女孩子的好選擇。
　　記得那次，汪本賢師傅帶我去了一趟危險品事故調查現場，幾萬噸的原油輪船體破了一個大洞，船殼周圍都粘滿了黑乎乎的油，這一幕我至今記憶猶新！ 那時陳維第一次發現，自認為都掌握了的海事業務，原來只局限在政務大廳，謊報瞞報危險貨物是威脅船舶安全的毒瘤 ，自己要學習的還有很多。為此，我放棄了競聘科級干部的機會。當然也曾猶豫過，畢竟每次都要近距離接觸那些危險貨物，鼻子都沒法呼吸。冬天，輪船上寒風凜冽，常常要為一套開箱程序全部完成，耗上兩三個小時，回來后整個腳板都是麻木的。 尤其是在去年懷孕的時候，這種猶豫的感受特別強烈，但陳維還是割舍不下工作，產假沒休完，就提前回到了工作崗位，把寶寶交給了在浙江的婆婆。今年4月開始，因為世博水上安保的壓力更大，小分隊沒有了休息日，只有幾個月的寶寶不得不斷奶。 最后，寶寶還是競爭不過危險品。 
　　福爾摩斯 也分紅臉白臉
　　功夫不負有心人，世博開幕后的第一次開箱工作，陳維和汪本賢就一槍命中，那股高興勁真的是無法形容，盡管為了確定這個箱子，他們好幾天沒睡過好覺，盡管為了等待堅持從河北趕來的貨主，折騰到深夜才開箱。 當箱門打開的那一霎那，我感覺之前所做的一切一下子都有了回報，就連面前的危險貨物標志都顯得特別招人喜歡。 做船舶查驗的都知道，貨物隔箱子，不到打開的那一刻一切都無法定論，而一旦開錯箱子，查驗人員將面臨極大的壓力 貨主的抱怨和不理解、船期延誤帶來的損失等，甚至有查驗員在開錯幾次箱子之后，遲遲不敢開下一個箱子。沒辦法，這就是我們面對的現實，只能在開箱之前做更多的調查研究。 提起壓力，汪本賢顯得很淡然。他告訴記者，目前世博危險品開箱查驗采用的是 重點查驗、重點時段、重點航線、重點品名 的 四重點開箱檢查法 ，但關鍵還是要靠細心。之前，有一名貨主故意在貨單上將一個農藥的英文名稱少寫3個字母，通過對單據進行甄別時，我們立即看出破綻。有的時候，被查出瞞報危險品的貨主還會對陳維死纏爛打、軟磨硬泡，求著她手下留情，這個時候，魁梧的汪本賢就會及時上前。 汪師傅部隊出來的，氣勢跟我完全不一樣，貨主們一看那架勢就不求情了。為了開展工作，我們分了紅臉白臉，還挺管用的。 陳維笑著說。