近日，獲悉，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，出臺(tái)了《研究部署進(jìn)一步促進(jìn)蔬菜生產(chǎn)保障市場(chǎng)供應(yīng)和價(jià)格基本穩(wěn)定的政策措施》（下面簡(jiǎn)稱《措施》）。強(qiáng)調(diào)加快實(shí)施《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，加強(qiáng)產(chǎn)地蔬菜預(yù)冷設(shè)施、批發(fā)市場(chǎng)冷藏設(shè)施、大城市蔬菜低溫配送中心建設(shè)，并且明確指出“加強(qiáng)產(chǎn)銷地鐵路專用線、鐵路冷藏運(yùn)輸車輛及場(chǎng)站設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)大批量、長(zhǎng)距離蔬菜的鐵路運(yùn)輸”。  　　此次《措施》是對(duì)冷鏈物流市場(chǎng)的又一個(gè)利好，并且在其規(guī)劃中更強(qiáng)調(diào)了鐵路長(zhǎng)途冷鏈運(yùn)輸在保障蔬菜流通環(huán)節(jié)中的所起到的重要作用，這是在之前發(fā)改委出臺(tái)的冷鏈規(guī)劃中所并沒(méi)有提到的。由于高層對(duì)于鐵路長(zhǎng)途冷鏈運(yùn)輸?shù)娜找嬷匾暎�未�?lái)出臺(tái)改善鐵路冷鏈運(yùn)輸效率的政策預(yù)期也會(huì)越發(fā)強(qiáng)烈。 
　　一些鐵路冷鏈運(yùn)輸企業(yè)將顯著受益于冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展和鐵路運(yùn)行效率的提高：首先我們認(rèn)為中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)將進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)期，目前冷鏈物流市場(chǎng)容量大約是在2500萬(wàn)噸左右（公路2300萬(wàn)噸，鐵路200萬(wàn)噸），而根據(jù)我們對(duì)于市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)以及政策落實(shí)的判斷，未來(lái)到2015年，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的容量將會(huì)6500萬(wàn)噸左右，預(yù)計(jì)年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)20%-30%。第二，未來(lái)鐵路運(yùn)行效率提升，冷箱的運(yùn)行時(shí)間將大幅縮短，從而能夠有效提升鐵龍物流的服務(wù)水平，降低其在線上的運(yùn)營(yíng)成本（制冷費(fèi)、折舊等），從而增強(qiáng)其與公路相比的競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)我們的測(cè)算，隨著運(yùn)行時(shí)間的縮短（從7天左右，降低到4天），其優(yōu)勢(shì)運(yùn)距將從原本的1200公里左右，下降到800公里左右，從而擴(kuò)大了其貨源范圍。而相比未來(lái)將要淘汰的機(jī)保車，冷箱的受益程度將更為明顯。